Pour la fête des pères j’ai eu comme cadeau une selle Grand Confort pour ma Deauville 700. Achetée d’occasion et malgré de nombreuses options, elle était équipée de sa selle d’origine.
Selle d’origine
Après avoir passé commande par téléphone pour le choix des couleurs, matériaux, motif de broderie et pris rendez-vous, j’arrive devant l’atelier de la banlieue sud de Paris en début d’après-midi pour le montage final. Je pouvais également envoyer la selle par la poste mais ayant le temps, j’ai préféré assister au montage.
Devant l’atelier
Après les présentations d’usage, nous montons dans l’atelier au dessus de l’habitation et au boulot!
Première chose à faire, dégrafer l’ancienne housse.
Dégrafage
Et là, oh surprise, nous nous apercevons que la selle avait déjà été modifiée par l’ancien propriétaire. Ce dernier, de petite taille l’avait fait abaisser, et ne me l’avait pas dit (gloups!). Le problème est que la housse cousue et brodée à l’avance pour gagner du temps a été faite sur un gabarit standard et qu’il faut combler les trous de mousse enlevés par l’ancien proprio pour qu’elle corresponde parfaitement.
Point de départ, selle déhoussée et housse déjà cousue et personnalisée
En creusant un peu la mousse, une plaque de gel de 2 cm d’épaisseur est placée sous l’assise du pilote. Gel initialement prévu pour un usage médical, qui épouse les formes des os iliaques et rends l’assise plus confortable et supportable sur de grandes distances.
Pose du gel pilote
Pour rehausser la selle, une mousse assez épaisse est collée à la néoprène.
Encollage de la mousse de rehausse
Après collage et découpage de la mousse, la selle a retrouvée sa hauteur d’origine.
Rehausse collée et découpée
Pour le grand confort du pilote, un petit dosseret est ajouté.
Encollage du dosseret
Mousse du dosseret collée
Découpage du dosseret
Dosseret découpé
Comme pour le pilote, le passager (ou la passagère );-) a droit aussi à son gel.
Pose du gel passager(ère)
Il faut également rehausser la place passager pour retrouver la taille d’origine.
Découpage de la rehausse passager(ère)
Rehausse découpée
Afin de parfaire l’étanchéité, la selle est cellophanée.
Cellophanage
Toujours pour l’étanchéité et le maintien de la housse, les coutures sont encollées.
Encollage des coutures
Et enfin, la mise en place de la nouvelle housse et agrafage.
Mise en place de la housse
Tension et agrafage
Un petit coup de nettoyage pour enlever les traces de crayon et poussières diverses.
Nettoyage
Et voilà, c’est fini.
Selle finie et posée
Après deux heures de travail, j’ai pu essayer cette nouvelle selle pour faire mes 130 km de retour. Quelle différence! Assise plus plate et plus moelleuse qui donne une sensation de confort et beaucoup moins mal au fesses. La rehausse de la selle me fait moins plier les jambes et le dosseret cale bien le bas des reins. Du travail impeccable, rapide et effectué avec professionnalisme.
Un artisan comme on aime voir travailler car attentif à vos désirs tout en restant simple et plein d’humour. Motard sur Kawasaki ZX12R, Cet artisan fait principalement des selles motos, anciennes, actuelles et prototypes et parfois des fauteuils de voiture.
Voilà, que du bonheur avec ma nouvelle selle perso et plein de km devant nous…
Article n°473
Auteur: Vincent_27
Date: 13/06/2008