Forum Moto-GT

Salut,
Si le problème ne vient pas du démarreur, cela provient certainement soit du contacteur de point mort, soit de l'interrupteur de la poignée d'embrayage...
Perso, j'ai remarqué que je ne pouvais pas démarrer sur la béquille latérale même en débrayant.
Béquille repliée, le moteur démarre sans ...

Salut,
Quand ça pétarade dans le pot, c'est en général qu'il y a une prise d'air quelque part...
Si la moto démarre bien à froid, la prise d'air est sans doute au niveau de l'échappement.
Si la moto démarre plus difficilement en ratatouillant, c'est plus un problème de carburateurs encrassés ...

J'ai réussi à atteindre une des 2 vis de vidange des cuves de carbus.
@+

Faut dire que certains perçages sont tellement petits qu'ils se bouchent facilement dès que l'essence se décompose.
@+

Salut Thierry,
Et avec cette bombe nettoyant, tu arrivais à déboucher les gicleurs et les puits d'aiguilles ??
@+

<t>Salut JM,<br/>
Merci de ta réponse.<br/>
C'est un peu ce que je faisais, mais en gros, une fois tous les trimestres...<br/>
Et malheureusement, les carbus se bouchaient tous les ans.<br/>
J'ai testé aussi en vidant les cuves des carbus, moteur au ralenti, robinet fermé.<br/>
Résultat idem et ...

<t>Salut,<br/>
Oui, ça fait du bien de faire un tour de moto sans avoir de trouble de carburation.<br/>
Mais ça ne dure jamais longtemps,vue l'usage très restreint de mon Deauville.<br/>
D'où ma question :<br/>
Comment font les collectionneurs pour gérer ce genre de problème ?<br/>
C'est bien ...

Impossible de modifier mon message précédent...
Ce ne sont pas les clapets PAIR, mais les air cut-off valves que j'ai changées.
@+:coucou:

<t>Salut à tous,<br/>
De retour après qq années de pose moto...<br/>
Dernière expérience au sujet de ce problème, résolu depuis lundi dernier.<br/>
Démontage complet des carbus et grand nettoyage général.<br/>
Tout y est passé...<br/>
Remontage avec des soupapes PAIR neuves et réglage des vis de ...

<t>Salut, <br/>
Ça fait longtemps que je ne suis pas passé sur ce forum...<br/>
Pour ton problème, je pensais au capteur d'allumage situé dans le moteur côté D, sous le carter d'embrayage...<br/>
Ce genre de panne qui arrive à chaud et disparaît en refroidissant ressemble fortement à un capteur qui ...