Dans mon cas, c'était le gicleur principal et la tubulure du carbu (une belle m..de ce carbu) qui posaient problème.
Changement pipes d'admission, membranes et air cut-off valve sur NTV650 ... (résolu)
Re: Changement pipes d'admission, membranes et air cut-off valve sur NTV650 ... (résolu)
Thierry, 67 ans, ex Deauv98, ex 1150RT 2004, 1200RT 2013
Re: Changement pipes d'admission, membranes et air cut-off valve sur NTV650 ... (résolu)
Tubure faisant office de gicleur de ralenti
Thierry, 67 ans, ex Deauv98, ex 1150RT 2004, 1200RT 2013
Re: Changement pipes d'admission, membranes et air cut-off valve sur NTV650 ... (résolu)
Faut dire que certains perçages sont tellement petits qu'ils se bouchent facilement dès que l'essence se décompose.
@+
@+
Philippe, 72 ans, Deauv 650 W de 99 ...
Re: Changement pipes d'admission, membranes et air cut-off valve sur NTV650 ... (résolu)
J'ai réussi à atteindre une des 2 vis de vidange des cuves de carbus.
@+
@+
Philippe, 72 ans, Deauv 650 W de 99 ...