Forum Moto-GT

<t>bonsoir moi sur autoroute a partir de 140 s était le cul de la moto qui louvoyait (j étais pas bourré).elle a un top case 2casques ça doit y faire beaucoup. mais en jouant avec la dureté de l amortisseur j y ai trouvé un juste équilibre en durcissant l amortisseur arrière pour info je fais 82kg ...

<t>bonsoir Antjac j avais besoin de la meme pièce que toi. j ai trouvé bon bonheur sur leboncoin sur une 650 accidentée que le gars vendait en pièce le pot avait 2000km. je l ai eu pour 250 euros et zéro problème d adaptation pour le montage jette un oeil sur leboncoin et ebay bonne chance et ...

<t>bonsoir Lain, je pencherai également pour problème d allumage (bobine) .tiens nous au courant s est toujours intéressant de connaitre le verdict de l affaire et comme le disait un autre membre du forum un filtre essence neuf et un nettoyant injection de bonne marque ne peu pas faire de mal.bonne ...

<t>salut MICHOU moi aussi j ai ce bruit de caisse a boulons lorsque je roule de la meme manière que toi avec mon vieux 650 donc ne t inquiète pas de ce bruit et concernant le passage des vitesses elle se passent beaucoup mieux lorsque on la monte a + de 3000tours.pour l huile je met aussi de la ...

<t>re salut treker quel est le kilomètrage de ton 650 ,car moi la pompe a essence avait commencé a faire des siennes vers 35 000km.pour info je n ai pas changé de pompe a essence j ai juste fais changer les rupteurs de celle ci qui se trouve a l arrière de la pompe sous un capuchon en plastique noir ...

<t>Salut treker<br/>
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Tu as presque tout fait, ne restent plus que le filtre à essence, nettoyage des carburateurs et contrôle par la même occasion de l'état des membranes de carbu, et contrôle de l'état des pipes d'admission qui sont en gros caoutchouc sur nos 650 et qui peuvent se craqueler ...

<t>bonsoir pour ma part s est premiers soucis se sont manifestés vers 35000km ralenti instable démarage moteur avec 3 a 5 coups de démareur et petit trous a l accélération .depuis réfection des rupteurs de la pompe a essence avec des rupteurs en tungstène(50 euros pièces et main d oeuvre) et depuis ...

<t>bonjour je n ai jamais ouvert le carénage d un 700 mais puisque le 700 a une injection a la place des carburateurs je pense que votre pompe a essence doit certainement etre immergée dans le réservoir et associée au dispositif qui controle le niveau de carburant pour donner l info a la jauge sur ...

<t>bonjour a ce jour 37000km changer juste les contacts de la pompe a essence sur mon 650 deauville par des contacts neufs en tungstènes car avec ceux d origine il me fallait 3 a4 coups de démareur et une fois en marche le ralenti était instable et quelques pétarades au démarage au feu vert lorsque ...

bonjourpatrick merci tres belles images