synchonisation des papillons

Ici, nous discutons de toutes les motos du constructeur allemand BMW, des antiques R69 aux impressionnantes R1200LT. Et aussi des trails GS, des sportives S et RS et des basiques.
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deauv76
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synchonisation des papillons

Message par deauv76 »

Samedi j'ai v?rifi? la synchro des papillons de la RT. A peine un l?ger d?s?quilibre, mais rien d'allarmant. Mais quelle diff?rence ? la conduite : le moteur semble bien plus onctueux, et est moins bruyant.
J'ajustait de temps en temps le r?glage sur la Deauville et constatais la diff?rence, mais pas ? ce point, pour des d?s?quilibres parfois plus significatifs.
J'ai fait l'acquisition d'un petit apareil d?di? en remplacement de mon comparateur de d?pression maison qui fonctionnait tr?s bien, mais mesurait 1m de haut. C'est un Twinmax de chez Selectronique. Ca fonctionne impeccablement et simplement. Le r?glage en soit ne prend pas plus d'un quart d'heure... lorsque les car?nages sont d?mont?s. Tout compris, compter 1 heure.
Demain; d?part pour Perpignan. On verra s'il y a une influance sur la consommation de carburant..
Thierry, 67 ans, ex Deauv98, ex 1150RT 2004, 1200RT 2013
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Zoubida
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Re: synchonisation des papillons

Message par Zoubida »

meme moi j'avais compris qu'on parlait de synchro des carburateurs ! :-D
meme moi je sais c'est quoi une RT ! :-p
oh la honte ?h !
aussi j'ai toujours entendu de ne jamais mettre de 98 dans les motos, pas vrai ? :-/
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Michel_95
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Re: synchonisation des papillons

Message par Michel_95 »

Tout d?pend des pr?conisations constructeur, si monsieur Honda me dit de mettre du 95, j'vais pas mettre du 98, j'imagine que c'est la m?me chose pour toutes les marques.:innocent:
Michel, 57 ans, ex NTV 1993, 150 000 km; ER6F 2012, 30 000 km.
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lpascalon
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Re: synchonisation des papillons

Message par lpascalon »

Alors chez BMW c'est pas le plus difficile car c'est "assez" logique.

Le nom d'un mod?le est compos? de 3 parties :
- une s?rie de lettres (g?n?ralement 1 seule : R, K, F)
- des chiffres (qui donne l'information de la cylindr?e)
- et ? nouveau des lettres.

La premi?re s?rie renseigne sur le type de moteur : R pour le flat, K pour le montage en ligne etc... (donc ? regarder l'ensemble...)
Les chiffres c'est dit...
La 2?me s?rie de lettres renseigne sur la carrosserie (ou finition) :
- R : roaster
- RT : routi?re
- LT
- GT : grand tourisme
- GS : Trial

etc...

C'est plus clair ?
Ludovic, 47 ans, Energica Experia achetée en janvier 2024, moto électrique !!
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Michel_95
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Re: synchonisation des papillons

Message par Michel_95 »

Ya tr?s peu de diff?rence entre le 95 et le 98, mais si y'en a une, c'est pas pour des prunes.;-)
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Invité

Re: synchonisation des papillons

Message par InvitĂ© »

c'est pas une alimentation par injection la R1150RT ? (avec pot catalytique)


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Zoubida
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Re: synchonisation des papillons

Message par Zoubida »

y'a des carburateurs dans l'injection ? c'est quoi cette blague ? :-/
moi je pense que si il y a des papillons dans les carburateur, ?a peut pas bien marcher ! :-D
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lpascalon
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Re: synchonisation des papillons

Message par lpascalon »

De rie St?phane, je te rassure, je ne connais pas toute la gamme.

Surtout que certaines combinaisons n'existent pas, donc en Rxxx il y a la R, RT, GS. En Kxxx il n'y a que la GT et la LT je crois.

Sinon pour les papillons. Sur la RT c'est en effet de l'injection, est-ce vraiment incompatible avec les papillons ?
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deauv76
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Re: synchonisation des papillons

Message par deauv76 »

Bon, je rentre de vacances. J'ai bien fait de partir, vous vous ?tes d?brouill?s tout seuls !
Thierry, 67 ans, ex Deauv98, ex 1150RT 2004, 1200RT 2013
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