Conseil pour l' achat

[Rq3zqtb]

j'ai franchement et sincèrement besoin de vos conseils. Car je n'arrive vraiment pas a me decider.... Mon topo: 1m79 ; 98kilos. J'ai surtout roule avec des 650 et 750 trails... Je vais faire 60km par jour dont 43 d'autoroute Je cherche la fiabilité , le...

Salut,
Je crois que personne ne pourra te dire quel est le meilleur choix pour ton usage au quotidien...
Perso, le deauv 650 en solo, pour ton gabarit identique au mien, serait suffisant pour un usage calme, mais attention au vent latéral...
Mais en duo chargé avec les valises et le top case pleins, ça craint...
Et en plus, si c'est avec du vent, là c'est la panique totale.
J'ai testé une fois et j'ai abandonné l'idée de voyager dans de pareilles conditions.
Trop lourde, trop pataude, bref pas maniable, mais on parle d'une moto des années 2000.
Depuis, le poids et la géométrie des motos ont bien évolué.
@+

[Mwd]

ok c'est mes pensées. Le NT 700 VA fera facilement votre trajet quotidien. La charge totale est de 190 kg et les sacoches de 5 kg. Mon ami en a un qui a parcouru 130000 km à Paris. Il est à vous car nous n'avons jamais rencontré

[Joebar83]

"Mais en duo chargé avec les valises et le top case pleins, ça craint... "
Bonjour Philippe, je ne veux pas ramener ma science, mais nous sommes régulièrement en route pour plusieurs jours, en duo, changés, et s'il est évident qu'un 700 ne peut rivaliser avec un 1300, d'accord, mais dire qu'il est "anémique" est, pour moi surfait, je préfère dire que tu actionnes plus souvent le sélecteur de vitesses. Par ailleurs, j'ai traversé une dizaine de fois la plaine de la Crau entre Marseille et Nîmes et quand le Mistral souffle, ce qui est généralement le cas, évidemment que tu ne pilotes pas d'une main, mais, pour moi, la moto a toujours eu un comportement sain, sans louvoiement.

[Jmlamoto]

Je suis tout à fait d'accord avec Jérôme, je dirais que plus elle est chargée plus elle est stable, et je ne suis pas sûr qu'une 1100 soit aussi agile sur des petites routes de montagne.

[Rq3zqtb]

Je donne mon avis qui n'engage que moi...et je ne relancerai pas ce débat sans fin entre ceux qui adorent le deauv et ceux qui en sont déçus.
Je le répète plus cruement, pour moi et avec 220kg de charge embarquée au total, avec un vent latéral, le deauv 650 est une grosse daube.
Mais en solo, sans vent, je plussoie...
@+

[Jmlamoto]

Tu as raison c'est une histoire sans fin, on n'en sortira jamais .
Tan que l'on en vient pas à se lyncher sur le forum rien de bien grave .
En plus tous ces avis contradictoires, ne doivent pas beaucoup aider notre ami Nicolas .

[Géracolas]

Bonjour

Merci de vos conseils
N'arrivant toujours pas a me décider,

Je fais le jeu du plus et moins..

DEAUVILLE 650
+ Économique, Fiabilité, Facile d entretien.
- Protection du carénage pour les intempéries, Manque peut être de puissance pour l' autoroute et duo, stabilité au vent.
PAN EUROPEAN 1100
+ Fiabilité, Protection du carénage, Autonomie, Souplesse du 4 cylindres.
- Poids a manœuvrer a l' arrêt.

Je pense que mon dilemme vient de pour la Deauville: le peut être manque de puissance de surcroît en duo et le gabarit me paraît petit ( par rapport a la pan) je n' ai pas envie d avoir l'air d un gros sur une petite moto.
Et pour la Pan: le poids, du fait que j' aurais a la manœuvrer a l' arrêt dans mon garage.

Il faudrait que je trouve a en essayer une de chaque pour le faire une idée...????

[Patrice67]

Nicolas, avec ton gabarit tu ne devrais pas avoir de problème avec la Pan. j'ai eu une 1300 pendant 5 ans, parcouru 50000 km (dont 2 fois les petites routes Corse) et je n'ai jamais rencontré de problème lors des petites manœuvres malgré mon gabarit inférieur au tien (1.74m pour 78 kg) c'est juste une question de vigilance et de d'attention.
Pour les voyages à 2 , il n'y a pas photo, c'est la Pan qu'il te faut

[Rainman]

Voici la consommation de ma Deauville 700 pour une ballade (en solo) ce week-end:

Romainville (93230), périphérique, puis autoroute A 13 jusqu'à Chaufour-lès-Bonnières, puis départementales jusqu'à Cintray (27160), et retour par le même trajet.

Consommation totale aller-retour sur 311 km = 4.5 l aux 100 km. 2 h 1/4 aller, 2 h 1/2 au retour, (cause bouchons à l'arrivée sur Paris).

Il me reste un peu moins du quart du réservoir d'après la jauge.

Respect stricte des limitations de vitesse, faut dire qu'avec des radars partout, (le GPS n'arrêtait pas de clignoter), ça calme bien des velléités !

[Mwd]

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