Tant et si bien ,que petit à petit, l'idée d'une deuxième moto , fait son chemin .
Pourquoi pas une jeune ancienne , en bout de décote . Faible investissement , et plaisir différent.
Et au final , tout comme il y a près de 10 ans , lorsque j'ai repris la moto ,
j'ai commencé par chercher un 600 transalp ... pour finalement acheter...un 650 DOV.
NOoon !...Si !..c'est bien vrai!Il s'agit d''un des premiers modèles de 98, avec 70000kms.
Elle a été repeinte par un des deux propriétaires ,dans un bleu "improbable",de chez Citroën, parait-il !
Quelques rayures et une bosse sur le réservoir, achèvent de lui donner une petite touche de personnalité.
Mais bon !..l'essentiel ,c'est que ça ne fume pas ! ..et que ça boit peu!...mais...ça cause!...Ah! ça oui !..
Enfin! comprenons nous bien ! c'est plus bruyant qu'un NC700X...mais au final , pas plus démonstratif .
Non, les qualités de cette moto , vous le savez bien , sont sa souplesse moteur , sa fiabilité , son cardan , et son carénage , avec bulle haute , et déflecteurs de pieds .
Bref , le hasard , est que cet achat a lieu 3 semaines avant la Norbreiz.
Et très vite me vient l'idée , d'abord de façon subreptice ,puis d'une évidence si évidente , que je me confie à Pascale , qui me répond :WHY NOT ?
YEees ! Trop cool !..Nous irons dans la région de Deauville, retrouver les Moto-GT ,
avec celle, qui fut et restera, à tout jamais l'icone de ce club : LA 650 DEAUVILLE.
Allez! au boulot! un peu de préparation ,tout de même, avant d'aller parader, au milieu des grosses GT , toutes plus rutilantes , les unes que les autres.
Dépose des déflecteurs et des caches protection moteur ,pour ponçage ,et peinture.
Redressage levier embrayage .réparation contact frein à main .vidange liquide de freins.
Allez ,c'est bon !..le reste attendra bien notre retour...
Le grand jour arrive . Le vendredi 10 juin , jour du départ.
Ah! j'en rigole d'avance!. Tu vas voir comment je vais leur faire l'article aux copains.
Il faut sauver celle , sans qui il n'y aurait jamais eu de rassemblement Moto-GT.
Tout membre du club , se doit de posséder ,au moins un exemplaire !..etc..
Bon allez ! 16h45. Fin d'une averse .
On sort la moto . On monte tous les deux dessus , équipés comme des marins de chalutiers .
Et on démarre !...poum,grrr..pfuuitt.
Et on démarre !...grrr...grrr...pfuiitt..
M.... !... Plus de batterie !...C'est pas possible !:pleur:
On a fait 500kms en trois semaines , sans aucun problème!
Et là !...Le jour J du débarquement...plus rien!
Pascale me dit , que l'on peut peut-être démarrer avec des pinces ?
Mais là ,j'ai le souvenir de Tilt , au retour de St Brieuc , en panne ,pour cause de batterie+régulateur..
On ne va pas prendre le risque!
17h00 Transfert de bagages, et départ avec la NC700.
Il me faudra une heure de route , pour enfin relativiser , quand sur le périph de Rennes , sous une grosse pluie d'orage , on se dit qu'une moto récente avec CBS ABS , c'est bien aussi !
Et puis , c'est partie remise , on trouvera bien l'occasion d'une BDO ,pour rouler en Deauville
Et la panne c'est quoi?
