Ressorts de fourche progressifs
Ressorts de fourche progressifs
Je voulais avoir l'avis de personnes qui ont remplacé les ressorts de leur fourche par de progressifs.
Est ce intéressant en terme de confort tenue de route par rapport à l'origine?
Est ce intéressant en terme de confort tenue de route par rapport à l'origine?
Serge, 66 ans, Transalp 650 2002
Re: Ressorts de fourche progressifs
Ah bon? Ca existe pour nos brèles ?
Mais que souhaites tu améliorer dans le comportement de ta Deauville pour recourir à ce montage ?
Mais que souhaites tu améliorer dans le comportement de ta Deauville pour recourir à ce montage ?
Michel 69 ans
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
CB 350 1973 - Deauville 650 2001 - CTX 1300 2014- BMW GS Lc 2015 - Road-King 107 ci 2017 - Moto-Guzzi V85tt 2021
Peu importe d'oĂą tu viens, l'important, c'est oĂą tu vas
Re: Ressorts de fourche progressifs
ben pareil... que cherches tu ?:-/ si c'est le grand confort, change de brêle... si c'est un peu plus de confort, commence par te monter des rehausses de guidon, ça change la vie. 
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
Re: Ressorts de fourche progressifs
En fait, d'après quelques infos, les ressorts progressifs apportent plus de souplesse en début de course et se durcissent en plongée pour éviter le talonnement.
L'idée c'est de mieux filtrer les petites irrégularités du revêtement routier.
Comme je doit vidanger la fourche je pensais en profiter pour ce remplacement.
Maintenant entre les arguments des vendeurs et les témoignages des utilisateurs, je voulais savoir le vrai du faux.
Pour les rehausses de guidon, c'est fait depuis belle lurette pour un confort sensible.
L'idée c'est de mieux filtrer les petites irrégularités du revêtement routier.
Comme je doit vidanger la fourche je pensais en profiter pour ce remplacement.
Maintenant entre les arguments des vendeurs et les témoignages des utilisateurs, je voulais savoir le vrai du faux.
Pour les rehausses de guidon, c'est fait depuis belle lurette pour un confort sensible.
Serge, 66 ans, Transalp 650 2002
Re: Ressorts de fourche progressifs
bonjour,
J'ai change les ressorts de fourche sur une Deauville 700 par des progressifs Wilder.... (j'avais déjà rajoute un ponte de guidon (+2cm), mais ameliore la position pas forcement le confort global),le résultat est probant.... le petits chocs sont nettement diminues et le plongeon du freinage aussi. Le confort est donc meilleur'.. j'en ai profite pour mettre des soufflets a la fourche....
J'ai change les ressorts de fourche sur une Deauville 700 par des progressifs Wilder.... (j'avais déjà rajoute un ponte de guidon (+2cm), mais ameliore la position pas forcement le confort global),le résultat est probant.... le petits chocs sont nettement diminues et le plongeon du freinage aussi. Le confort est donc meilleur'.. j'en ai profite pour mettre des soufflets a la fourche....
Rémi, 63 ans, deauville 2012
Re: Ressorts de fourche progressifs
Il existe aussi des ressorts progressifs pour l'amortisseur arrière.. À voir... (130€) eBay Italie.... Mais si le résultat est aussi efficace que sur l'avant ça me tente ou alors.... Wait and see en février....
Rémi, 63 ans, deauville 2012
Re: Ressorts de fourche progressifs
Merci Rémi pour ton avis qui corrobore dans le sens déjà vu par ailleurs.
Vu l'investissement raisonnable, je vais voir cela de plus près.
Vu l'investissement raisonnable, je vais voir cela de plus près.
Serge, 66 ans, Transalp 650 2002
Re: Ressorts de fourche progressifs
Une photo des soufflets... les ressorts sont dedans
:-D
Rémi, 63 ans, deauville 2012
Re: Ressorts de fourche progressifs
Rémi, 63 ans, deauville 2012
Re: Ressorts de fourche progressifs
Debaia peux tu donner la référence des soufflets, leur lieu d'achat et le prix stp?
Concernant les ressorts de fourche ils sont déjà progressifs d'origine sur le dov
le seul intérêt de les changer et pour avoir des mieux "tarés" et plus performants. J'ai aussi fait cette modif il y a quelques années et c'est vrai que ca change 
Il est à noter que si l’huile de fourche est laissée dans la même viscosité que l'origine cela ne sert pas à grand chose, je suis passé en 15 avec quelques ml de plus et là au moins ca plonge presque plus !
Concernant les ressorts de fourche ils sont déjà progressifs d'origine sur le dov
Il est à noter que si l’huile de fourche est laissée dans la même viscosité que l'origine cela ne sert pas à grand chose, je suis passé en 15 avec quelques ml de plus et là au moins ca plonge presque plus !
Alain, 40 ans, Dov 700 - 110000kms
