Cyclo 30 : Comme dit par plusieurs, de nombreuses Dov' 650 roulent sans pompe à essence.-Le modèle d'origine monté par Honda était fragile. Il commençait généralement à merder vers 20, 30 ou 40 000 km ce qui explique son absence sur vos machines ! Surtout si celui qui vous a vendu la machine n'était pas un parangon d’honnêteté commerciale.
-La changer en pièce d'origine Honda, tout aussi fragile, coûtait bien sûr au choix " la peauduc" ou "une machine à laver".
Sans compter, pour ceux qui sont affligés de deux mains gauches avec rien que des pouces, la main d'oeuvre Honda en plus.
... Hors la Dov 650 qui a un bon fond, fonctionne aussi -moins bien certes sinon Honda ne se serait pas enquiquiné à rajouter cette quincaillerie coûteuse ; mais fonctionne- sans cette pompe à essence. Comme c'est maintenant une vieille bécane beaucoup s'en contentent et roulent comme ça.
Il existe une solution médiane, peu coûteuse, d'un fonctionnement parfait et fiable, à la portée d'un bricolo débutant : la pompe adaptable Facet 40105. Hosannah !
j'ai roulé 1500 bornes avec la pompe d'origine qui commençait à merder, 1000 sans pompe du tout et en voyant la différence, et 13000 depuis avec la pompe Facet adaptable.
- La merveille se trouve sur le net pour environ 45 euros, Ă quoi il faut rajouter 2 raccords de dia 10 mm pour 10 Ă 15 euros en plus au total.
Un motard moyennement doué mettra une heure ou deux à installer le tout. Il y a un tuto très bien fait sur ce forum, c'est celui que j'ai suivi. Valavalavala !
