michelin pr4
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Michel, 63 ans, Ex cx500, Deauv.700 , R1150RT, K1600GTL bleu royal métal
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Re: michelin pr4
ils sont rapides pour corriger le tir chez michelin, en espérant qu'il corrige les défauts du pr3, et certainement encore 10 ou 15 euros plus chers
Pierre, 66 ans, VOXAN SCRAMBLER -BMW 1200GS 3B-HONDA 650FX
Re: michelin pr4
Peux-tu développer ,Pierre, au sujet des défauts? Merci:coucou:Scrambler68 a écrit :ils sont rapides pour corriger le tir chez michelin, en espérant qu'il corrige les défauts du pr3,
Jean-max, 80 ans, Deauville 700 puis Yamaha FJR puis BMW 800 GT
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Re: michelin pr4
selon le dernier comparo moto mag
défauts
- freinage sur le mouillé 37,3m pirelli angel gt 35.9m
- évacuation sur les flaques
qualité:
- comportement sous la pluie
- freinage sur chaussée sèche
le tiercé est 1 pirelli angel gt , 2 dunlop roadsmart2 3 michelin pr3 ,
mais a notre niveau de conduite tous sont bons, on atteindra jamais leur limites, après il ya d'autres critères prix ,longévité, disponibilité , revendeur, lieu de fabrication ....
perso depuis que je roule en roadsmart2 mes béquilles en ont pris un sacré coup, je suis sur quil sont capables d'aller aussi bien sous la pluie que sur le sec, mais j'ose pas encore....
défauts
- freinage sur le mouillé 37,3m pirelli angel gt 35.9m
- évacuation sur les flaques
qualité:
- comportement sous la pluie
- freinage sur chaussée sèche
le tiercé est 1 pirelli angel gt , 2 dunlop roadsmart2 3 michelin pr3 ,
mais a notre niveau de conduite tous sont bons, on atteindra jamais leur limites, après il ya d'autres critères prix ,longévité, disponibilité , revendeur, lieu de fabrication ....
perso depuis que je roule en roadsmart2 mes béquilles en ont pris un sacré coup, je suis sur quil sont capables d'aller aussi bien sous la pluie que sur le sec, mais j'ose pas encore....
Pierre, 66 ans, VOXAN SCRAMBLER -BMW 1200GS 3B-HONDA 650FX
Re: michelin pr4
Ce qui est rassurant c'est de savoir que l'on roule en dessous de leur capacité:-).Scrambler68 a écrit : le tiercé est 1 pirelli angel gt , 2 dunlop roadsmart2 3 michelin pr3 , mais a notre niveau de conduite tous sont bons, on atteindra jamais leur limites, après il ya d'autres critères prix ,longévité, disponibilité , revendeur, lieu de fabrication...
Par contre pour les tests ce sont les pressions qui m'ont surpris, plus 4kg AV et plus de 7kg ARR:-/
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
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Re: michelin pr4
moi j'ai lu des pressions classiques 2.5 bars av et 2.9 bars ar,tu utilises encore des kgs????
maintenant faudra plus dire , je me suis plante a cause de mes pneus:doute2:
maintenant faudra plus dire , je me suis plante a cause de mes pneus:doute2:
Pierre, 66 ans, VOXAN SCRAMBLER -BMW 1200GS 3B-HONDA 650FX
Re: michelin pr4
2.5 bars = environ 2.44.....kg, il me semble....
Donc 4kg Ă l'avant???:-/
Donc 4kg Ă l'avant???:-/
Lucien Et Odile, 71 ans, deauv 650, BMW 1150RT, puis 1200RT
Re: michelin pr4
JMlamoto,
n'aurais-tu pas confondu PR4 et PRO4??
Ce dernier est un pneu VTT qui se gonfle effectivement de 6 Ă 8 kg
n'aurais-tu pas confondu PR4 et PRO4??
Ce dernier est un pneu VTT qui se gonfle effectivement de 6 Ă 8 kg
Lucien Et Odile, 71 ans, deauv 650, BMW 1150RT, puis 1200RT
Re: michelin pr4
Ce sont les pression donné dans l'article Moto-station http://www.moto-station.com/article...to-routier.html
Si mes renseignements sont bon 2.5 Bar = 2,5492905324448 Kilogramme-force par centimètre carré. Donc quasiment pas de différence.Scrambler68 a écrit :maintenant faudra plus dire , je me suis plante a cause de mes pneus
Oui la Dov 2.5 AV et 2.9 ARLulu23 a écrit :2.5 bars = environ 2.44.....kg, il me semble.... Donc 4kg à l'avant???
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
Re: michelin pr4
On ne va chipoter sur quelques décimales en conversion.
Je crois que tu as simplement confondu "poids du pneu" et pression de service..
Je crois que tu as simplement confondu "poids du pneu" et pression de service..
Lucien Et Odile, 71 ans, deauv 650, BMW 1150RT, puis 1200RT