Deauville 700 cale à chaud

[Jack16]

c'est vrai, par contre inutile de laisser tourner 15 minutes au ralenti, au contraire, l'ecu à besoin de faire tourner le moteur à toutes les vitesses pour remettre les paramètres dans le bon sens ...par contre le moteur risque de ne pas donner son maximum pendant cette durée ....

[Kawakasi]

E c u n'a pas besoin de tourner ou quoi que ce soit.
Simplement débrancher puis retrancher la batterie pour un soft reset, après réglage des paramètres utilisateur ( heure, clignotement ou non du hiss, L/100 ou km/L ) et c'est tout.

Pour tout autre chose passage chez Honda obligatoire.

[Sips]

alors pour la remise à zero de ecu ca a deja était fait parce que j'ai changé la batterie mais toujours calage à chaud.

Et pas de code panne injection.
j'aurais préféré au moins pas de doute sur la panne...
je l'amène mardi chez honda je vous tiens au courant

[Zavant]

Bon moi ce que j'en dis... J'avais de gros soucis sur ma Jawa 350 (pas d'électronique là dessus), elle s'arrêtait inopinément, j'attendais un moment, ça repartait... J'avais trouvé un article sur le web, qui expliquait qu'un fil de bougie abimé, ça chauffe, et que plus ça chauffe plus sa résistance augmente, et plus sa résistance augmente plus ça chauffe, etc... Jusqu'à ce qu'il n'y ait plus assez de courant qui passe... Bon ça parait con comme ça, mais ça ne coute pas cher...

[Sips]

Bon alors je reviens de la deposé au garage réussi à montrer les symptomes

bien chaude en fait elle perd un cylindre ... mais alors pourquoi
jespere que le mecano sera inspiré et que ca me coutera pas la peau des fe...S

[Cuistax]

Je pense que Zavant a mis le doigt sur le [s]fil de bougie[/s] problème

[Sips]

ben j'espere que le mecano va trouver

et sil trouve pas je changerai le fil haute tension du cylindre qui deconne fil qui coute 55euro c'est cher pour un fil

[lio]

c est cher le cuivre en ce moment:pleur:

[tilt_s]

Et tu n'entendais pas qu'elle tournait sur 1 cylindre ?8-)8-)8-)
Ca nous aurait rendu diagnostic plus facile.

[Kawakasi]

Et tu n'entendais pas qu'elle tournait sur 1 cylindre ? Ca nous aurait rendu diagnostic plus facile.