Depuis quelque temps je trouve que ma st1100 de 96 qui a 53000 Km ne tourne pas très bien, elle cogne au ralenti, manque de puissance (semble tourner carré) ne tient pas bien le ralenti (pour qu’elle ne cale pas en permanence, j’ai monté le ralenti a environ 1600 tours).
Lors de sa dernière utilisation elle tournait parfaitement bien et après un arrêt de six mois dans mon garage, au premier démarrage le problème est apparu.
J’ai donc fait quelques petites interventions pour essayez de résoudre le problème :
1 Changement du filtre à essence:non2:
2 Additif dans l’essence:non2:
3 Changement des bougies
Toujours le même problème.
Pour savoir quel cylindre donnait mal, j’ai débranché les fils de bougies un par un.
A ma grande stupeur je me suis aperçu que le banc de cylindres droit était comme inactif (avec les deux fils de bougie droite débranchés le ralenti ne change pas):pleur:
J’ai donc cherché plus du coté de l’allumage.
J’ai contrôlé les deux bobines. Les résistances sont identiques.
Le problème vient peut-être du boîtier CDI ?
Mais alors la je n’y connaît rien (je ne sait même pas où il se trouve sur la moto)
Quelqu’un pourrait il me donner des conseils ?
Quelqu’un a t-il eu le même problème et comment cela à été résolu ?
Merci d’avance
Jacques
