petit bruit de castagnetets ous 3000 tours

[tilt_s]

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[deauv76]

Pour ce qui est du bruit de pont : sur ma RT, la boite était un peu bruyante (comme sur de nombreuses RT). Le concess BM m'a vendu 1 littre (19E) d'huile de transmission "LUBTEC" 80-90. Résultat : quasiment plus de bruit.
Je pense qu'il peut en être de même pour le pont de la Deauville.
Pour les locaux : Lubtec est distribuée par Midi Pyrénnées Synthèse, zone de l'aiguille à Figeac.

[ac91220]

Je trouve que le moteur de ma Deauv fait un bruit de "castagnette" entre 3500 et 4500 :-/ ; c'est vrai que sur la 700, on entend peu l'échappement, et avec la bulle haute, les bruits mécaniques sont amplifiés, mais tout de m^me....
Ce bruit semble s'être amplifié ces derniers temps.
J'amène ma machine en révision (18mkms) le 8 juin chez Honda, et puisqu'elle est toujours sous garantie (jusqu'au 12/10), je vais le faire notifier.

[Zavant]

Pars en vacances en Espagne???:-/

[ac91220]

J'ai fait écouter le bruit de ma Deauv à mon Cons, juste avant sa révision des 18mkms qui aura lieu la semaine prochaine.
Et bien, elle fait le bruit normal d'une Deauv, à savoir que selon lui, le moteur de la 700 est plus bruyant que celui de la 650, car n'a pas les m^mes origines ; le moteur de la 700 serait issu d'un custom (750 VFC ???), et non de la 650....

[Cuistax]

Change de concessionnaire.

[tilt_s]

Le VFC est un 4 cylindres en V, alors que le 680 n'est autre qu'un 650 à la cylindrée accrue, et aux culasses 4 soupapes au lieu de 3 sur la 650, doté d'une injection. Tu devrais nous préciser dans quelles circonstances ton moteur joue des castagnettes ( régime en tr/mn, en accélération, en vitesse constante etc etc..........Nous, on pourra peut-être t'aider.

[ac91220]

Donc ce n'est pas celle là, mais il m'a bien parlé de moteur de Custom ancien.
Pourtant, j'ai regardé sur la RT de la 650 et la 700, et j'ai bien l'impression que les moteurs des 700 et des 650 ont la m^me architecture ...mais avec des culasses différentes et l'injection...
C'est assez difficile de décrire un bruit ; il se produit entre 3500 et 4500T, on a l'impression que le moteur rentre en résonance au niveau d'un haut moteur ; le changement des vitesses (a la montée) se fait automatiquement à ce régime (pas besoin de compte tour)...
Sinon à part cela, je pense que ma bécane fonctionne bien, je l'ai encore vu hier, sur l'autoroute

[Zavant]

Euh... Si ta moto marche bien, régulièrement entretenue, et tout et tout... Tu te prends pas un peu le chou??? Moi quand j'ai acheté ma Deauv 700, je trouvais qu'elle avait plein de trucs inquiétants... Bruits, vibrations... Résultat, 12000 bornes plus loin, c'est moi qui me suis habitué au "caractère" de ma machine... Et 1500 bornes ce week end sans état d'ame, pour retrouver les potes, sans flipper à chaque coup de piston.

[ac91220]

Ma Deauv sort de révision ; j'en ai profité pour me faire confirmer qu'elle était la provenance du moteur de la 700 ; réponse sans équivoque du Cons de Corbeil, il provient de la VT750 (donc un Custom), avec une bougie par cylindre (et non de la 650).