froid aux petits doigts

[Zavant]

Parait que les manchons c'est vraiment bien. Ce qui me retient, c'est une anecdote racontée par un copain:
Après un long trajet sur autoroute, le manchon, avec le vent de la vitesse, appuyait doucement gentiment mais surement sur le levier de frein avant... un tout petit peu..
Résultat, au moment de freiner... RIEN. comme s'il avait freiné pendant des kilomètres...
Brrr. faisait froid, mais il a du avoir très chaud !
Donc si vous montez des manchons, montez les correctement !!!8-)8-)8-)8-)

[lerenar]

poignées + gants chauffants, on roule par moins cinq à 140

Alors, ceci implique:
manchon + poignée chauffante + gants chauffants on roule par moins 10 à 140 ; mais comme ici il ne fait jamais - 10, à quelle vitesse faudra-t-il rouleye
En fait t' as raison de me les laisser les manchons, je me mettrais des tartes de ne pas les avoir adoptés plus tôt. En plus, vue le prix, tout le monde peut essayer et "renoncer".
jclaude78 de conflans, en fait tout réduit la visibilité des rétros.

[tilt_s]

Gants Racer hiver plus sous gants en soie de chez décathlon, qui combinés avec les déflecteurs de mains, suffisent jusqu' à -2°, mais limites au delà de 50 km. J' ai donc commandé au père Noël des poignées chauffantes Technoglobe luxe chez monsieur Cardy, qui me les a livré hier. Donc, dimanche, on monte tout ça et on va l'essayer avec les gants mi saison Richa qui devraient faire l'affaire avec un meilleur feeling des commandes. Je vous tiendrai au jus. Pour les pieds, merci les déflecteurs qui avec mes bottes Alpine star et deux paires de chaussettes ne m'ont jamais causé de problème. C'est vrai que je n' ai jamais roulé par moins de - 6°. Pour certains, c'est Byzance.

[Roy]

Je vous tiendrai au jus.

Surtout pour le montage, Michel.

[tilt_s]

Oui, je vous raconterai mes galères.

[Mmk]

Hello , pour ma part je roule avec une paire de gants Segura (les memes depuis bientot 10ans) le modele avant ceux a 2 doigts + les poignées chauffantes. Ca n'evite pas d'avoir le bout des doigts qui a froid mais limite la casse. Par contre je sais pas si c'est un defaut mais je trouve les poignées chauffantes a peine tiede..meme le bouton a fond.. je sais pas si c'est un defaut ou si c'est normal .. A votre avis ?

[tilt_s]

Quelle sont la marque et le modèle de tes poignées?

[Zavant]

j'avais mis des poignées chauffantes adaptables sur ma 650.
1/ C'était bien chaud quand j'étais déjà à mi-chemin du boulot (c'est pas loin...)
2/ Il y avait deux positions, en position fort, c'était vraiment chaud, en position moyen, c'était limite.
mais quand tu commences à avoir froid aux mimines sur un long trajet, genre quand tes gants sont mouillés après une bonne averse, ou quand il gèle à pierre fendre, quel confort, même si effectivement ça ne réchauffe pas le bout des doigts.

[Mmk]

Quelle sont la marque et le modèle de tes poignées?

De marque Honda je pense , c'est ecrit Grip Heater sur la commande..et sur internet j'ai trouvé un ref pour le deauville. Ce soir même en position max , quand je suis rentré a la maison je les aient trouvées froide. Ceci dit 60 Km par -5° je sais pas si on peut y faire grand chose..

[henri56]

Pour ne pas répondre à Lerenar, toujours aussi provocateur, ce qui fait partie de son charme :

-les manchons tiennent chaud mais... pas esthétique et restrictions des mouvements
-les poignées chauffantes tiennent chaud mais... pas efficaces avec des gants d'hiver bien isolés

Avec la béhème, l'hiver dernier durant lequel nous avons eu de nombreuses journées froides, sur mon trajet quotidien (1/2 heure), j'étais limite à l'arrivée. Avec les gants chauffants, tous ceux qui me serrent la main le matin, venus à pied ou en voiture au boulot, ont les mains froides... 1000 kms par -5 faisables sans problème.