Forum Moto-GT

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Avec tous les tuyaux

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Filtre à air déposé
Robinet d'essence automatique



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Moteur sans le carburateur



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Carburateur déposé
Tuyau pour synchronisation (à gauche)
Mollette / câble de réglage de ralenti en haut
Vis de réglage synchronisation
Boisseaux (membrane à dépression)


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Cuves ouvertes ( flotteurs, GR et GP) et membranes à dépression



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Les 2 carburateurs désacouplés



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Les 2 carburateurs re-acouplés (côté filtre à air)


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Les 2 carburateurs re-acouplés (côté cylindres)


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Carburateurs propres sans filtre à air


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