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Avec tous les tuyaux
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Filtre à air déposé
Robinet d'essence automatique
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Moteur sans le carburateur
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Carburateur déposé
Tuyau pour synchronisation (Ă gauche)
Mollette / câble de réglage de ralenti en haut
Vis de réglage synchronisation
Boisseaux (membrane à dépression)
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Cuves ouvertes ( flotteurs, GR et GP) et membranes à dépression
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Les 2 carburateurs désacouplés
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Les 2 carburateurs re-acouplés (côté filtre à air)
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Les 2 carburateurs re-acouplés (côté cylindres)
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Carburateurs propres sans filtre Ă air
Panpacific