Modification de la GSA
Modification de la GSA
J'ai bien envie de modifier un peu la GSA pour pouvoir bénéficier d'accélération plus franche avec un dispositif identique à celui testé au circuit Paul Ricard samedi dernier. 
Philippe & Francoise, 67 ans, BMW R12GSA 90th
- Hocquart-2tours
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Re: Modification de la GSA
Est ce bien raisonnable...
:-p:-p
Jean Michel, 65 ans, 1800 goldwing 2006 et 2014 - BMW RT 1250 en 2019
- Jean-marie50
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Re: Modification de la GSA
Tu peux virer le moulbif,t'en auras plus besoin,juste le réacteur,deux bidons de nitrous miracle,après n'oublie pas qu'une route ça tourne parfois et à 333 kilométres -heure,vitesse atteinte par ce ''vélo"" sans pédales,le virage ,il va te sauter à la tronche plutôt très viiite!
Jean-marie, 72 ans, honda nt 1100 2022
Re: Modification de la GSA
Antoine , 45 ans, suzuki sp 370...du vent dans la quiche !!!!
- Claudius_antiquus
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Re: Modification de la GSA
C'est ce qui s'appelle avoir un moteur au cul !
Jean-louis, 63 ans, Yamaha 1300 Venture Royale kaput Ă 93000 km avec remorque
Re: Modification de la GSA
Le propriétaire de la Ferrari doit pleurer ! 
Pat, 63 ans, Honda CTX 1300 Enfield classic 350 , Daelim Daystar 125
- Claudius_antiquus
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Re: Modification de la GSA
Pète un coup, ça te donnera de l'élan !:rigol:
Jean-louis, 63 ans, Yamaha 1300 Venture Royale kaput Ă 93000 km avec remorque
Re: Modification de la GSA
L'impulsion est assez courte de l'ordre de quelques secondes (< 5s).
Le [s]pilote[/s] cycliste prend 2g environ. La prochaine étape 400km/h
et toujours avec des freins Ă patins
:-D
Le [s]pilote[/s] cycliste prend 2g environ. La prochaine étape 400km/h
Philippe & Francoise, 67 ans, BMW R12GSA 90th