GP Aragon 2013

[Dixneuf63]

Salut,

Petit CR du voyage au MotoGP Aragon en Espagne :

- Jeudi depart pour Granollers
- Vendredi à Tortosa à 80 km du circuit ( Alcaniz)
- Samedi / Dimanche le GP sur ce nouveau circuit (2009)
- Lundi remontée vers la Costa Brava
- Mardi arrét à Collioure
- Mercredi retour à Avignon

Voilà, notre périple, environ 2000 km, s'est bien passé sous le soleil,
le bilan du voyage avec la Deauville, à deux avec les bagages,
est positif au niveau confort, ca change du roadster !

marc.

[Dixneuf63]

Le GP

[Dixneuf63]

La deauville en Espagne

[Fran76]

pas mal....

tes commentaires sur la Deauville suite à cette ballade en duo ?

@++

[Dixneuf63]

Salut,

concernant la deauville, le confort est top, calés derriere la bulle,
cote moteur il faut etre autour de 4500-5000 tr/mn, en dessous
il faut jongler avec la boite, il manque aussi de souplesse,
en fait moto chargée il lui manque du couple,
en partie cycle pas de probleme sur autoroute, c'est physique dans le sinueux,
le freinage est pas mal il manque de mordant mais avec une fourche souple
je pense que c'est pas compatible, en consommation j'ai du faire du 5l ,
les valises sont pratiques mais on a une impression de fragile.

en fait il faudrait perdre du poids (en haut), gagner du couple, ameliorer
la souplesse .

A+

[Fran76]

.....ok!! faudrait passer à la PAN quoi

[Riketik]

, Marc

j'ai acheté la mienne cette année neuve.

J'ai exactement les mêmes impressions.

D'un autre coté, j'ai mesuré , de plein à plein, elle ne consomme que 4 l/100 et ce n'est qu'une 700 après tout, dès que l'on veut plus de ceci ou cela, la cylindré monte presque au double de la Deauville.

[Neozel]

Marc, belle balade. Un tel pseudo ça t'oblige à en changer tous les ans non? Pour parler chiffons comme les filles il vient d'où ton pantalon en cuir, il a l'air bien. Merci.

[Dixneuf63]

Salut,

la PAN c'est du poids en plus, faudrait une deauville 800 cadre en alu,
pour faire 200 kg a sec .
le cuir c'est un Rev'it adaptable a un blouson Ixon.

[Scrambler68]

un cadre en alu fait gagner tout au plus 4a 5kgs, et engendre un cout de fabrication non négligeable .

une 800 gt a 200 kgs a sec ca existe la BM f800gt ;mais c'est une gt plutot light dans l'esprit

faut pas rêver une gt avec cardan, moteur avec suffisamment de coffre, equipements de confort et béquilles électroniques a 200kgs et a un prix contenu, faudra encore attendre longtemps...