Forum Moto-GT

Voilà comment j'ai réparé une fissure au niveau du sabot moteur.
- Empêcher la progression de la fissure en perçant un trou de 3mm à son extrémité
- j'ai ensuite dépoli au papier de verre les zones adjacentes (coté interne du carénage...) à la fissure sur environ 20 à 30mm pour une bonne accroche de la colle.
- Pour renforcer la réparation j'ai utilisé de la bande de fibre de verre de 20mm habituellement employée pour les fissures sur les murs avant peinture ou tapisserie.
- Ensuite j'ai étalé une épaisseur d'Araldite sur la zone à réparer (en infiltrant de la colle dans la fissure) puis j'ai appliqué un morceau de bande en faisant bien "baver" la colle dans le maillage de la bande...
- avant que la colle ne sèche (ne pas prendre une bi-composants "rapide) j'ai remis un peu de colle et un second morceau de bande, toujours en faisant bien "baver" ...et j'ai laissé prendre le tout.

Cela ressemble aux réparations "Tissu fibre de verre, résine" des carrossiers.

merci christian 31 si d'autres conseils toujours preneur

un petit tuto : le petit forum qui va bien

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Devil a écrit :un petit tuto :

Merci pour ton conseil,il ne me rest plus qu'à appliquer la méthode