Cela me donne le temps de la découvrir est de préparer le montage de petits accessoires que j'ai commandé : Prolongateur de garde boue et Indicateur de rapport engagé etc...
Hier, pendant le collage du prolongateur, j'ai voulu voir ce qu'il y avait sous le carénage... Histoire de trouver les connecteurs dont j'ai besoin.
J'ai donc entrepris un démontage des boîtes à gants, des côtés (visu sur le niveau de liquide), le cache du tableau de bord mais quand j'ai voulu attaquer la partie bulle haute (voir comment c'est derrière le combiné d'instruments...) là , malgré l'extraction des deux vis supérieures, tout me résiste. Ça a l'air emboîté l'un dans l'autre, mais quand on sait pas par où tirer, où pousser on a toujours la crainte de basculer dans le monde de l’irrémédiable
!Alors, j'ai fini par remonter tout en restant avec ma frustration d'explorateur qui n'a pas pu aller au bout de son voyage
C'est pourquoi je fais appel Ă tous les Moto GTistes bricoleurs pour savoir, si sur la Deauville 700, certains ont pu aller plus loin que moi. Je souhaite ajouter des feux diurnes (histoire que l'on me voit bien arriver
). Le truc est peut ĂŞtre tout simple, mais je bloque dessus.Merci pour votre aide.
