kit d'abaissement
Publié : 01 oct. 2012, 15:16
Je propose cette discussion afin d'aider dans leur choix celles et ceux qui souhaitent acheter telle ou telle moto mais pour qui le problème de la hauteur de selle peut être rédhibitoire.
Je m'explique :nous ne sommes pas tous et toutes aussi grands les uns que les autres mais nous souhaitons faire de la moto en toute sécurité et poser les pieds de façon correcte au sol est un élément de sécurité.
Certaines motos sont faites pour les grands (es), d'autres non.
Les gros trails , par exemple,peuvent poser des problèmes de hauteur à leur éventuel acheteur.
Je vous propose de lister ici les kits d'abaissement que vous connaissez afin que celles et ceux qui auraient ce souci puissent déjà avoir une idée de ceux que nous connaissons.
Honda Deauville 700:un kit d'abaissement existe,voir chez le concessionnaire,on peut aussi faire creuser la selle chez Bagster ou autre;il faut souvent couper et ressouder la latérale;centrale plus difficile à mettre.
BMW GS 1200 : Existe au montage en usine sur moto neuve ;kit comprenant l'amorto,la béquille latérale et la selle.Avec 1.76 ,on a presque trop pied! On peut aussi laisser la selle d'origine.Centrale plus difficile à mettre,jambes trop repliées pour les plus grands,débattement de routière donc éventuels frottages de centrale ou de repose-pieds si très chargé;revente éventuellement difficile.
Je m'explique :nous ne sommes pas tous et toutes aussi grands les uns que les autres mais nous souhaitons faire de la moto en toute sécurité et poser les pieds de façon correcte au sol est un élément de sécurité.
Certaines motos sont faites pour les grands (es), d'autres non.
Les gros trails , par exemple,peuvent poser des problèmes de hauteur à leur éventuel acheteur.
Je vous propose de lister ici les kits d'abaissement que vous connaissez afin que celles et ceux qui auraient ce souci puissent déjà avoir une idée de ceux que nous connaissons.
Honda Deauville 700:un kit d'abaissement existe,voir chez le concessionnaire,on peut aussi faire creuser la selle chez Bagster ou autre;il faut souvent couper et ressouder la latérale;centrale plus difficile à mettre.
BMW GS 1200 : Existe au montage en usine sur moto neuve ;kit comprenant l'amorto,la béquille latérale et la selle.Avec 1.76 ,on a presque trop pied! On peut aussi laisser la selle d'origine.Centrale plus difficile à mettre,jambes trop repliées pour les plus grands,débattement de routière donc éventuels frottages de centrale ou de repose-pieds si très chargé;revente éventuellement difficile.