3 roues et permis ?

[Invité]

On voir arriver sur le marché (et sur le forum) des nouveaux engins à 3 roues: 2 devant, 1 derrière, ou l'inverse.

- Piaggo MP3
- trikes Rewaco, Easy Trike, Side-Bike, Can-Am (Spider), Triketec...

Du coup, ce ne sont plus des 2 roues, alors faut-il un permis auto ou moto ?

[deauv76]

Si tu as obtenu le permis moto et que tu échoues de peu au permis auto, ça peut peut-être suffire pour conduire un 3 roues ?

[lpascalon]

Je reprends :

La catégorie tricycle peut etre conduite avec un permis B
La catégorie motocyclette se conduit avec un permis B pour les moins de 125 cm3 et le permis A au dela.

Piaggio le premier avec le MP3 a fait en sorte que le MP3 250 et surtout le 500 se conduise avec un permis B, comment ?
En utilisant une faille de la règle : pour etre dans la catégorie tricycle il faut avoir 3 roues dont l'entraxe fait au moins 45 cm ou plus (je ne suis plus sur de la valeur exacte).
Piaggio a donc modifié le MP3 125 en élargissant l'essieu et du coup c'est un tricycle.

C'est pareil pour les Spider (qui se conduisent donc avec un permis B) et les sidecar avec châssis rigide.

Maintenant pour l'automobiliste, un MP3 500 c'est pour lui une moto, et dans les chiffres d'accidentologie on mélange sans soucis ces tricycles et les motocyclettes (dont nous faisons partie).

[Schreko13]

J'ai trouvé sur viaMichelin, trois phrases, d'un article sur les tricycles, qui précisent certains détails qui, pour moi, étaient flous :

"Piaggio a augmenté de 4,5 cm l’écartement des roues avant du MP3, afin d’atteindre une largeur de voie avant de 465 mm. "

et

"On note également la présence d’une pédale de freinage intégral, agissant sur les trois roues, obligatoire pour obtenir l’homologation 'tricycle'."


et

''Piaggio a encore dû réaliser quelques modifications imposées (freinage intégral des trois roues par une pédale, installation d’une veilleuse supplémentaire, de deux éclairages de plaque d’immatriculation), ''

[lio]

l avantage c est pour certains qui roulent depuis des annees en 125
et qu ils veulent un peu plus de puissance ils peuvent acheter un mp3

ce que j aurais peut etre fait a l epoque

[Philippe59]

C'est peut-être vrai, comme tu le dis, pour ceux qui ont l'expérience de la conduite des 2 roues au travers de la 125.
Mais que penser des autres qui vont s'insérer dans la circulation (jungle?) sans expérience, avec 34cv pour le piaggio et 106 avec le can-am (bien que, vu son prix de vente, çà limite la diversité des propriétaires).

[tilt_s]

C'est un vide juridique, ou du moins une mesure de complaisance, et totalement anormale. Ces engins demandent un minimum de formation appropriée pour pouvoir les utiliser en toute sécurité, autant pour leur conducteur, que pour les autres usagers de la route. Idem les 125 accessibles avec le permis auto.

[deauv76]

Et le gyropode (Segway), on le met où ?
N.B. : j'ai entendu dire que le distributeur cherchait à en vendre à nos policiers. A 6000 E le bout !

[Philippe59]

Je vois bien nos chères forces de l'ordre sur des Segway:-D

[lpascalon]

Faut pas confondre le can am (qui vire à plat comme une voiture) et le MP3 qui vire sur l'angle comme une moto.
Je trouve d'ailleurs le can am très intéressant comme concept pour ceux qui veulent profiter de la GT sans en subir le poids, le permis etc...

Par contre le vide utilisé par Piaggio pour le MP3, je trouve cela pas normal du tout, car c'est finalement moins large qu'une BMW et pas besoin de permis moto pour le gérer alors que c'est tout aussi casse gueule sinon plus.