Forum Moto-GT

a tous,

Cela fait une semaine que je roule avec une nouvelle moto. Apr?s un an en d?v, j'ai maintenant une nouvelle moto vraiment sympa qui me donne du plaisir en toutes circonstances .

Changer de modele ? Noonn, il a suffit de changer de pneus:-p.

Adieu les BT 020. , les Michelin PR2.

Apr?s 24000 Km, les BT020 approchaient des t?moins d'usure. Ils auraient pu durer encore 2 ou 3000 Km (dixit le m?cano), mais je n'avais vraiment pas confiance. Alors j'ai franchi le pas, chang? les 2 pneus et je ne le regrette vraiment pas.

Toutefois, "l'impression" que j'ai avec ces PR2 est-elle une r?alit? ?


La moto a un comportement totalement diff?rent :
- meilleur confort sur routes l?g?rement d?grad?es.
- r?duction des vibrations ? r?gime ?lev?.
- prise d'angle plus facile et maintient de celle-ci plus "pr?cise".
- Quasi disparition des louvoiements ? des vitesses ?l?v?es (120-150)
- disparition de "l'impression" de glissement dans les virage serr?s (ex : ronds points)
- comportement sous la pluie bien plus s?curisant.
- Moto plus "sereine" par grand vent

Bref, que du bonheur.

Mais je voudrais bien savoir si ce ressenti est une r?alit? ou non. Ces diff?rences pourraient venir du fait que je passe de pneus usag?s ? des pneus neufs, ou encore que mes lectures des divers tests influencent mon impression.


Qu'en pensent les vieux briscards de la route ?

Grand V a tous

Le

PS: je pr?cise que je n'ai roul? qu'en solo (> 300 Km) pour le duo je verrai plus tard.

Sans ?tre un vieux briscard, je suis aussi tr?s content des PR2 mont?s depuis environ 1000 km. Un peu de flou les 200 premiers km, ensuite comme sur des rails ! Je ne regrette pas du tout mon achat. Je ressens aussi le comportement que tu d?cris. Merci de ton t?moignage Joker.

j'ai encore pas mal de marge avec ma monte. je patiente je patiente, mais au moindre signe de fatigue je les zappes pour des PR2 aussi !

Mon parcours de pneu a ?t? :
Deauville : Macadam 90 (bof bof), puis PR (super)
BMW : Metzeler (bof bof) puis maintenant PR2.

La gamme PR et maintenant PR2 est vraiment super.

Meme si le PR2 a un super + + + , tu compare en sensation l'incomparable !
Pour voir la diff?rence r?elle il te faudrait deux moto identique avec des pneus diff?rents.

Tes BT20 approcaient de l'usure, donc
- ils ?taient carcasses un peu fatigu?es (meilleur confort sur routes l?g?rement d?grad?es),
- d'usure obligatoirement irr?guli?re (r?duction des vibrations ? r?gime ?lev?, Quasi disparition des louvoiements ? des vitesses ?l?v?es ) ,
- plutot carr?s car on use plus vite la partie centrale du pneu (prise d'angle plus facile et maintient de celle-ci plus "pr?cise", disparition de "l'impression" de glissement dans les virage serr?s ),
- les gommes avaient certainement un peu s?ch?es (disparition de "l'impression" de glissement dans les virage serr?s )
- de conception ancienne les nouveau pneus ?tant tr?s travaill?s sur les points louvoiement, rigidit? (donc comportement par vent), chmili (vibration ? 80-100 donnant un mouvement du guidon mais pas trop grave, diff?rent du guidonnage qui tape fort sur les flancs et ? lieu ? plus basse ou plus haute vitesse), et bien entendu pluie.

Mais tu serais surpris de voir que ces diff?rences bien r?elles s'amenuisent s?rieusement en comparant deux pneus neuf. Et (l'avenir le dira) certainement les PR2 us?s te sembleront douteux au point de chercher un autre.

Sur ce tu as fait un des meilleurs choix du march?, si ce n'est....

Ma moto est actuellement une hybride, car j'ai un PR2 2000km ? l'avant, et un BT en limite d'usure ? l'arri?re (le PR2 arri?re m'attend chez le m?cano)
J'ai vraiment l'impression que l'avant tient bien, alors que l'arri?re est instable

De toutes fa?ons n'importe quel pneu neuf fera meilleure impression qu'un gommard en limite d'usure. Mais quand on a roul? ? 30% d'usure on se rend alors mieux compte des qualit?s du pneu.
Pour ma part j'?tais plus ? l'aise avec des BT021 que les BT020. Maintenant il faudra voir au fur et ? mesure de l'usure des profils.

De nombreuses discussions ont d?ja eu lieu sur le sujet. ici moto-gt.fr
ou encore l? moto-gt.fr
Ou bien ici moto-gt.fr

Biens?r qu'apr?s chaque changement de pneus, on a l'impression de piloter une autre moto.
Le comportement des PR2 se maintient bien au fil de l'usure.

Je viens de changer mes Michelin macadam (bien carr? a l?arri?re) par une paire de Dunlop Roadsmart, technologie bi-gomme comme le Michelin PR2.

Pour l'instant,j?ai aussi une nouvelle moto, on verra ? l?usage (et a l?usure).

Pierre. Tu es le premier sur le site ? avoir adopt? cette monte de pneus. Tes t?moignages nous seront pr?cieux pour ?tablir:super: des comparaisons.