trajectoire

[deauv76]

Je suis tomb? par hasard (m?me pas mal) sur cet article :
www.cbr1000f.org
Il m'a paru utile d'en faire profiter tout le monde, m?me si ici on cherche plus ? rester sur ses roues qu'? aller vite.
A vrai dire, je ne sais pas comment je fais ! et vous ?

[deauv76]

???

[deauv76]

1) quand je clique sur le lien, ?a marche...
2) pour le lien qui ne fonctionnait pas (sur une autre discussion), j'ai identifi? et trait? le pb. Certainement un pb avec la longueur du lien ?

[pan_agile]

Drapeau noir assur? avec un traject pareil8-)

[pan_agile]

Eh oui faut tout freiner au filde fer:pleur:

[wrr]

Manu tu roules ? l'ether ou quoi parce que vu les dessins ou alors t'as pas la bonne pr?ssion dans tes pneus et c'est pour ?a que tu zig-zag :rire:
Pis pourquoi tu veux nous semer ? t'as envie qu'on repousse .
zut il est pas connect?!!!:rolleyes:

[tilt_s]

Sur circuit, on recherche le chrono mini, donc on prend les trajectoires au cordeau, ext?rieur point de corde ext?rieur, en freinant jusqu'au point de corde, et en r?acc?l?rant le plus t?t possible . Avec un peu d'entrainement, tout le monde peut le faire. Par contre, sur route, on recherche la s?curit? maxi, et comme on partage la route, il est important de pr?voir l'impr?visible ? chaque virage. On ne doit plonger ? la corde que lorsqu'on aper?oit la sortie du virage, en n'utilisant que la moiti? de la route. Pour sortir moins large, le point de corde est syst?matiquement plus ?loign? qu'en se servant des deux voies de circulation.

[berni69]

Ces sch?mas sont exactement ce que mon moniteur m'a inculqu? pendant les cours ... Je ne ma?trise pas tout, mais quand je me concentre, c'est vrai que le ragerd est TRES efficace ! Suivant l? o? porte les yeux, t'y vas et tout droit en plus !!!

[Claudius_antiquus]

C'est bien de savoir comment prendre une courbe sur circuit, sauf qu'on voit rarement les Deauv sur circuit. Sur la route, pas question de jouer les k?k?s : on a deux couloirs utilisables par voie, larges de 80 cm, entre le bas-c?t?, les gravillons, le gazoil et la peinture plastifi?e. ?a donne peu de choix de trajectoire. On peut juste passer d'un couloir ? l'autre en faisant gaffe. Moins marrant, mais plus s?r. Ou alors il faut ne rouler que sur des routes neuves.