Forum Moto-GT

<p><u>Broutage je dirais en premier lieu disque(s) voilé(s)... ou naze(s) : hors cote.</u></p>
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<br><p>Vérifie déjà si rien n'est desserré, s'il n'y a pas jeu dans les fixations d'étriers. Vois aussi si c'est pas gras sur les surfaces de frottement... Vérifie l'épaisseur du "rebord" sur les disques, si le doigt accroche bien c'est déjà important comme usure... </p>
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<br><p>Pour l'anegdote, j'ai déjà "récupéré" des plaquettes qui avaient pris du gras suite à un suintement d'huile de fourche en les nettoyant simplement plusieurs fois au liquide vaisselle dans de l'eau très chaude. çà évite d'utiliser du trichlo...  Sinon bombe nettoyant freins.</p>
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<br><p>Si çà n'a pas été fait depuis 2 ans la fourche mériterait une purge ; 2 ans sans tourner, et va savoir si çà a seulement été fait depuis 1999... ???... Dans le doute je le ferais.</p>
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<br><p>J'ai roulé (en voiture) avec un disque voilé pendant 500 bornes,  mais tout doux et en tenant mes distances. Je conseillerai pas de le faire sinon pour aller jusque chez le mécano...</p>

disque voil? possible, et vidange d'huile de fourche qui ne fait jamais de mal ?
<br>Je n'ai pas bien suivi, Frichmout, mais es-tu pass? par la case "pr?sentation des nouveaux", qu'on te souhaite la bienvenue ?

Eh bien moi, c' est l' inverse, c' est en toute fin de freinage entre 5 km/h et 0, qu' on ressent quelques saccades, comme si les disques étaient voilés. Après quelle que soit la vitesse, c' est nickel.
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merci pour ces r?ponses. Oui, Claudius, je suis pass? par la case qui va bien !
<br>Merci pour les conseils. On va y aller tr?s cool jusqu'? la r?vision. Ceci dit, le ph?nom?ne a plut?t tendance ? r?gresser. Peut-?tre fallait-il simplement rouler avec cette moto. 2 ans sans rouler, c'est bcp. Quand je l'ai prise, elle avait 1kg de pression ? l'avant et 1,2 ? l'arri?re. Je trouvais qu'elle "bananait" dr?lement en virage. Depuis que j'ai mis 2,5 et 2,9, et ben vous n'allez pas me croire mais ?a allait bcp mieux ! Mais il subsistait tout de m?me ce broutage.

Les disque ne seraient-ils pas simplement oxyd?s ?

C'est peut ?tre un d?but de grippage sur les pistons des ?triers. Je dirai comme Manu : Grosse m?fiance...

C' est sûrement un ensemble de choses. Le seul jeu au roulements de colonne ne suffira pas à déclencher ces soubressauts. Il faudra aussi ( ou tout court ), un voile des disques, peut-être dû à un échauffement de ceux-ci suite à des étriers grippés, conjugué à un très mauvais équilibrage etc etc. Dans tous les cas, tu ne dois rien négliger dans tes contrôles. Tiens nous au courant.
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