Théoriquement tu ne perds rien sur sa valeur, référence 2014.
Très certainement que Honda a effectivement eu un stock important à écouler..... D'où son désintérêt pour le remplacement ou le modèle GT mid size !
Dates millésime/mise en circulation Deauv.
Re: Dates millésime/mise en circulation Deauv.
Année de fabrication et non de mise en circulation.
Théoriquement tu ne perds rien sur sa valeur, référence 2014.
Très certainement que Honda a effectivement eu un stock important à écouler..... D'où son désintérêt pour le remplacement ou le modèle GT mid size !
Théoriquement tu ne perds rien sur sa valeur, référence 2014.
Très certainement que Honda a effectivement eu un stock important à écouler..... D'où son désintérêt pour le remplacement ou le modèle GT mid size !
Pépito, 70 ans, 06-2022 6ème moto NT1100
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Jean-marie50
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Re: Dates millésime/mise en circulation Deauv.
La Honda 700 Deauville est sortie en 2006.
2011,cela fait déjà 5 ans que cette moto est en circulation,Honda aurait dû déjà penser à sa modernisation,son évolution.Or le modèle continue de sortir avec juste la bulle qui se règle sans démontage-remontage du système.Bien insuffisant pour lui donner le second souffle dont elle aurait besoin.
La suite,vous la connaissez comme moi:aucun changement.Les acheteurs potentiels d'un nouveau modèle se lassent et se tournent vers d'autres motos ou d'autres marques.Honda n'a rien fait pour sauver son modèle,la fin était donc écrite.
Quand on veut qu'un modèle perdure,il faut le faire évoluer en temps et en heure,ainsi va le marché.
BMW,par exemple,prend bien soin de faire évoluer sa GS réguièrement. Dès qu'un millésime arrive sur le marché,le suivant est déjà lancé.C'est à ce prix que le succès perdure pas en faisant comme Honda...
2011,cela fait déjà 5 ans que cette moto est en circulation,Honda aurait dû déjà penser à sa modernisation,son évolution.Or le modèle continue de sortir avec juste la bulle qui se règle sans démontage-remontage du système.Bien insuffisant pour lui donner le second souffle dont elle aurait besoin.
La suite,vous la connaissez comme moi:aucun changement.Les acheteurs potentiels d'un nouveau modèle se lassent et se tournent vers d'autres motos ou d'autres marques.Honda n'a rien fait pour sauver son modèle,la fin était donc écrite.
Quand on veut qu'un modèle perdure,il faut le faire évoluer en temps et en heure,ainsi va le marché.
BMW,par exemple,prend bien soin de faire évoluer sa GS réguièrement. Dès qu'un millésime arrive sur le marché,le suivant est déjà lancé.C'est à ce prix que le succès perdure pas en faisant comme Honda...
Jean-marie, 72 ans, honda nt 1100 2022