CF-650 GT Une Deauville chinoise ?

[pito]

Bah, c'est chinois quoi !
Je suis de ceux qui se méfient des constructions mécaniques chinoises, auto, moto, engins TP....
Je sais qu'ils progressent constamment mais je reste méfiant.
Maintenant, c'est joli, basique, ça marche, et c'est pas cher !

[Cuistax]

Qu'est-ce que ça vaut ?
Probablement son prix, mais pas plus.

Je me souviens de l'introduction des voitures japonaises en Europe, dans les années 70.
D'abord les Toyota, les Datsun (devenues Nissan), les Honda, ...
On se méfiait...
"Made in Japan" voulait dire camelote.
J'ai eu une Honda Civic en 80, qui n'a pas tenu jusque 100.000 km
Un peu avant un ami a acheté une Datsun 100A, il l'a revendu à 60.000km, lessivée.
Et maintenant les voitures japonaises sont en haut du classement de fiabilité.
Et les motos japonaises dominent le marché.

Il ne faudra probablement pas attendre 50 ans pour que les produits chinois atteignent notre niveau d'exigence.
Mais à ce moment-là ils ne seront pas lion de notre niveau de prix.

[serge]

Pour avoir lu un article pari dans la presse il y a un ou deux mois, je rejoins l'avis de Cuistax. Selon les journalistes, cela vaut le prix sans plus. Et manifestement le produit fini laisse à désirer. Quand à la fiabilité, il n'y a pas assez de recul mais si cela suit les finitions on peut être inquiet.
cela étant la conclusion de l'article mettait en avant le potentiel de la production chinoise qui tend vers des motos de plus en plus finies. Cf les produits japonais comme dit Cuistax.

[Philmar]

D'accord avec vous les gars, les coréens sont aussi passés par là...avec le résultat qu'on connaît. L'essai de cette "petite" GT en juillet 2019 sur le repaire des motards est loin d'être négatif...à voir.

[Jean-marie50]

Je pense,moi,qu'on peut,logiquement,avoir la trouille...Oui,la trouille et apprendre des leçons du passé .Tout comme avé le coronachose,on se croit(croyait) filer tout droit,le soleil dans les mirettes vers un monde meilleur qu'il était le notre...
Mais le microbe était là.Venu d'Asie.D'une petite île,au large de la Chine,le Japon.

Je revois et entends les rires et les sarcasmes des gens de la rue en voyant,dans ma rue justement, une Honda 800,petite voiture de ville ,toute nouvellement importée...ça ne tiendra jamais! Plus de 8000 tours/minutes? ça va t'exploser à la gueule! Bref,le nouveau proprio en prenait plein la gueule...On achetait français ,monsieur ,Peugeot ,Renault pouvaient dormir tranquille...

On photographiait allemand aussi ,on écoutait la ''voix de son Maitre'',et puis les motards français se marraient :des motos japonaises qui concurrenceraient leurs 650 anglaises? Peuvent toujours s'aligner!Et arrivé la Honda 450 DOHC,et ils ont vu!
Ils l'ont fait .Ce sont alignés dans les Grands Prix,les ont gagnés, vite et haut la main! Les voitures japonaises ont envahi le monde, sont devenus hyper fiables, au point de régner en Afrique et de voler le leadership de la Pigeot,de la Land Rover etc...
Vous photographiez japonais, vous écoutez MP3,4 et 5 asiatiques ,vous téléphonez chinois ou coréen. Les chinois réussiront là oùsque les nippons et les coréens ont déjà réussi. Ce n'est que le début...

[Rq3zqtb]

Salut,
Moi, ce qui m'intéresserait vraiment, c'est de savoir si le moteur de cette 650 CF Moto, est une "copie" (conforme...) du 650 kawa ou simplement un vrai moteur "kawa" , en prenant en compte le fait que le sous-traitant et fabricant de ce moteur monté sur l'ER6 serait chinois (cf moto, au hasard ....)??:-/
J'ai les 2 revues techniques mais la flemme de les comparer ...
@+

[Eric56]

Bonsoir ,je me souviens justement avoir entendu Medhi BERMANI , parlé de la similitude avec la versys ,dans une des émissions MOTO&CO , mais je ne retrouve pas laquelle ...

[Cuistax]

Même si c'est une "copie" du 650 Kawa, ça ne veut pas dire que la qualité du métal et les tolérantes d'usinage sont les mêmes

[Rq3zqtb]

Salut Philippe,
Bien sûr...
Mais ce qui me semble étrange, c'est que les carters sont identiques au logo près.
Si tu copies un moteur, tant qu'à faire, tu changes l'apparence de certaines pièces, pour que cela n'attire pas trop le regard, non?
Par exemple, le sv650 Suz semble avoir inspiré le 650 d'un coréen ... mais la comparaison technique montre une technologie différente. Dans ce cas, il n'est pas une copie mais fortement inspiré de "x".
Personne ne sait si Kawa fait fabriquer ses moteurs 650 en Chine ???
@+

[tilt_s]

e me souviens de l'introduction des voitures japonaises en Europe, dans les années 70.
D'abord les Toyota, les Datsun (devenues Nissan), les Honda, ...
On se méfiait...
"Made in Japan" voulait dire camelote.
J'ai eu une Honda Civic en 80, qui n'a pas tenu jusque 100.000 km
Un peu avant un ami a acheté une Datsun 100A, il l'a revendu à 60.000km, lessivée.
Et maintenant les voitures japonaises sont en haut du classement de fiabilité.
Et les motos japonaises dominent le marché.

Il ne faudra probablement pas attendre 50 ans pour que les produits chinois atteignent notre niveau d'exigence.
Mais à ce moment-là ils ne seront pas lion de notre niveau de prix.

Entièrement d'accord avec cette vision des choses.
Ayant vendu des voitures pendant 32ans, après les avoir réparé 4 ans, et formé les vendeurs 7 ans, je peux attester que c'est exactement le chemin parcouru. A part que depuis une petite dizaine d'année, les Européeens gagnent quelques points, où les Asiatiques en perdent.
La tentative de percée des Chinois sur le vieux continent a été catastrophique (voir essai crash Test Euro ncap de la marque Brillance). Vingt ans après, ils ont comblé 80% du fossé qui nous séparait.
Chez Honda, entre 88 et 90, on avait 3 mécanos pour une concession de 300 Voitures Neuves vendues à l'année.
Pour 600 dans une marque Française, il fallait être 12..........
Chez BMW, dans la même période c'était pas mieux (série 3 E30 et série 5 E28 et E34).
Dans un peu plus d'une décennie, il faudra sûrement compter avec eux pour la production moto.