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par Riketik »
J'ai trouvé sur le web un gars qui l'a utilisé.
Le rouge et le noir, pour faire allumer le led, le vert et le blanc le contact, le bleu inutile dans ce cas.
J'imagine qu'il y a un contact normalement ouvert et un normalement fermé (le bleu), avec le vert ou le blanc comme commun
Sur le site , ils disent aussi 10 amp, mais, je suis sceptique de nature.
Sur ton montage, le blanc ( par ex), tu le branche sur le plus, le vert vers les phares ( ou le relais).
Si tu veux que le led s'allume en mĂŞme temps que les phare, branche le fil rouge avec le vert.
Ceci , Ă©videmment si les info que j'ai sont exacte.
De toute façon, si tu essayes avec une batterie, et que tu branches les phare, la seule chose qui peut arriver, c'est qu'ils restent allumés, dans ce cas changes, soit le vert avec le bleu, soit le blanc avec le bleu.
Pour le test, essayes avec une pile 9 v, cela devrait ĂŞtre suffisant.
Bien sûr , ne pas brancher le vert et le blanc en directe sur la batterie, toujours mettre les phare entre une couleur et le batterie, sinon......
Eric
Eric, 64 ans, Deauville rouge 2012 32000 kilomètres
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, peux-tu nous donner les liens des sites où tu à commander ces instruments ou les schémas électriques on pourra probablement mieux t'aider; 