Certain l on t il repeint.
Entretien Carénage sous phare
Entretien Carénage sous phare
Comment entretenez vous cette partie de carénage sous le phare qui a tendance à blanchir.
Certain l on t il repeint.
Certain l on t il repeint.
Pascal, 70 ans, Honda deauville 700 Travel Ă©dition.BMW K1.
Re: Entretien Carénage sous phare
J' ai déja employé du Bumper Black - rénovateur pare-chocs.....
http://www.motip.be/fr/produits/mot...eur-pare-chocs/
Du WD-40 ca marche aussi.......
Pour le moment tot est toujours tout noir et je fais seulement le traitement une fois que cela a tendance Ă blanchir.
http://www.motip.be/fr/produits/mot...eur-pare-chocs/
Du WD-40 ca marche aussi.......
Pour le moment tot est toujours tout noir et je fais seulement le traitement une fois que cela a tendance Ă blanchir.
Guy, 73 ans, NT650V 2002 Rouge - NT700VA 2009 Rouge
Re: Entretien Carénage sous phare
En service depuis janvier 2009.....
Bon...faudrait que je passe une fois un coup de chiffon, car elle n' en a pas vu depuis au moins 6 mois...
Bon...faudrait que je passe une fois un coup de chiffon, car elle n' en a pas vu depuis au moins 6 mois...
Guy, 73 ans, NT650V 2002 Rouge - NT700VA 2009 Rouge
Re: Entretien Carénage sous phare
A ce sujet un mécano m'a dit ce qu'ils font pour rénover les pare-chocs des voitures d'occase qu'ils vendent.
Je vais essayer sur le pare-choc AR de mon Berlingo qui commence Ă blanchir et je vous tiens au courant.
Alors il s'agit de chauffer le plastique avec un décapeur thermique, et il reprend sa couleur noire d'origine, mais surtout faire attention le chauffer suffisamment sans le faire fondre
C'est à essayer sur une partie pas ou peu visible et voir le résultat.
Le WD ou autre produit c'est efficace mais temporairement, tandis que la chauffe c'est durable le temps d'une seconde vie au dire du mécano.
Je vais essayer sur le pare-choc AR de mon Berlingo qui commence Ă blanchir et je vous tiens au courant.
Alors il s'agit de chauffer le plastique avec un décapeur thermique, et il reprend sa couleur noire d'origine, mais surtout faire attention le chauffer suffisamment sans le faire fondre
C'est à essayer sur une partie pas ou peu visible et voir le résultat.
Le WD ou autre produit c'est efficace mais temporairement, tandis que la chauffe c'est durable le temps d'une seconde vie au dire du mécano.
Jean-marie, 68 ans, R1200ST + Yam 350 YR5 de 71 et Gnome RhĂ´ne de 56
Re: Entretien Carénage sous phare
Jean il a l’avantage de vivre à 3 mètres d'un lac ,donc si ça prend feu il a plu qu'à pousser !:coucou:
Gerard, 78 ans, VFR 1200X DCT
Re: Entretien Carénage sous phare
La partie en question est elle facile Ă retirer.
Pascal, 70 ans, Honda deauville 700 Travel Ă©dition.BMW K1.
Re: Entretien Carénage sous phare
j ai récupéré 2 revues techniques .Revue moto technique en francais et Haynes service en anglais .Donc j ai eu la réponse à ma question concernant le démontage .Super revue que la Haynes , seul regret n existe pas en francais.
A+:clindoeil:
A+:clindoeil:
Pascal, 70 ans, Honda deauville 700 Travel Ă©dition.BMW K1.
Re: Entretien Carénage sous phare
En fait la seul solution c est peinture pour cette partie de mon carénage car la peinture est complétement absente , donc certainement décapée par les intempéries.
Pascal, 70 ans, Honda deauville 700 Travel Ă©dition.BMW K1.
Re: Entretien Carénage sous phare
Je crois plus à du plastique teinté dans la masse...
@+
@+
Philippe, 72 ans, Deauv 650 W de 99 ...
Re: Entretien Carénage sous phare
Oui, c'est teinté dans la masse .
J'utilise Back to Black de la marque Simoniz, d'abord un spray , puis étaler avec une vielle éponge très souple , pour que cela rentre dans les petits creux de la texture de la pièce
J'utilise Back to Black de la marque Simoniz, d'abord un spray , puis étaler avec une vielle éponge très souple , pour que cela rentre dans les petits creux de la texture de la pièce
Eric, 64 ans, Deauville rouge 2012 32000 kilomètres