Embrayage K1200GT : un bras sans (aucun) doute
Embrayage K1200GT : un bras sans (aucun) doute
bjr,
j'ai mon embrayage qui commence à défaillir, avez vous une idée de la douloureuse si je devais le changer?
K1200GT 2004 93000km
quant Ă le faire soi mĂŞme...euh....
Bonne soirée.
Eric
j'ai mon embrayage qui commence à défaillir, avez vous une idée de la douloureuse si je devais le changer?
K1200GT 2004 93000km
quant Ă le faire soi mĂŞme...euh....
Bonne soirée.
Eric
Eric, 65 ans, Eric, BMW K1200 GT 2004
Re: Embrayage K1200GT : un bras sans (aucun) doute
Il faut tomber tout l'arrière de la moto, donc oui un bras, peut être deux. Fais toi faire un devis chez BM et un autre chez ton petit mécano habituel. Chez BM le tarif est normé donc la réponse sera rapide.
Francis Et Martine, 68 ans, l'essentiel est invisible pour les yeux - Versys 1000 2012
Re: Embrayage K1200GT : un bras sans (aucun) doute
Merci pour ta réponse,
Bonne journée.
Eric
Bonne journée.
Eric
Eric, 65 ans, Eric, BMW K1200 GT 2004
Re: Embrayage K1200GT : un bras sans (aucun) doute
Et tiens-nous au courant
Philippe - Modérateur - 74 ans - Rixensart (BE) - BMW R1200RT 2008 (88.000 km)
Re: Embrayage K1200GT : un bras sans (aucun) doute
si c'est pour me payer la fRacture,je veux bien 
Eric, 65 ans, Eric, BMW K1200 GT 2004
Re: Embrayage K1200GT : un bras sans (aucun) doute
salut Ă tous,
j'ai reçu le devis.....
2474,41 euros
Ă vot' bon coeur m'sieurs, dames
j'ai reçu le devis.....
2474,41 euros
Ă vot' bon coeur m'sieurs, dames
Eric, 65 ans, Eric, BMW K1200 GT 2004
Re: Embrayage K1200GT : un bras sans (aucun) doute
Ok j'ai versé 0000.41€ sur ton compte en Suisse, comme d'hab:coucou:
Tu as bien précisé que c'est ton disque d'embrayage, pas un disque d'or de Cloclo.
Tu as bien précisé que c'est ton disque d'embrayage, pas un disque d'or de Cloclo.
Jean-marie & Corinne, 58 ans, Près De St-amand-les-eaux (Fr 59), 1150RT 2004 180 000 km, 1200RT 2011 81 000km
Re: Embrayage K1200GT : un bras sans (aucun) doute
C'est le tarif officiel, un petit mécano prendra 1000 euros de moins et si tu le fais toi même c'est 2000 euros d'économisés.
L'opération n'est pas difficile sur le plan technique mais avec ce foutu embrayage type automobile à sec il faut démonter la moitié de la moto pour le sortir. Sur les embrayages humides en bout d'arbre c'est beaucoup plus simple et la facture moins salée.
Sinon comme à l'ancienne, de la sciure pour le faire tenir encore quelques milliers de kilomètres.

L'opération n'est pas difficile sur le plan technique mais avec ce foutu embrayage type automobile à sec il faut démonter la moitié de la moto pour le sortir. Sur les embrayages humides en bout d'arbre c'est beaucoup plus simple et la facture moins salée.
Sinon comme à l'ancienne, de la sciure pour le faire tenir encore quelques milliers de kilomètres.
Thierry, 71 ans, Varadéro XLV125 , CBF600NA 2008 et recherche Deauville 700
Re: Embrayage K1200GT : un bras sans (aucun) doute
Il y a quelques vidéo sur YouTube
Notament
https://youtu.be/BcXbHxSj3sI
C'est vrais que ce n'est pas facile, mais régler les soupapes sur une Deav, non plus:non2:
Notament
https://youtu.be/BcXbHxSj3sI
C'est vrais que ce n'est pas facile, mais régler les soupapes sur une Deav, non plus:non2:
Eric, 64 ans, Deauville rouge 2012 32000 kilomètres
Re: Embrayage K1200GT : un bras sans (aucun) doute
Pres de 2500Eu pour ce remplacement ?
A raison de 100Eu de l'heure, cela ferait pres de 20 heures de MO, cela me semble excessif.
J'ai l'impression qu'il s'agit d'in devis diplomatique, soit il ne souhaite pas le faire, soit il ne sont pas en mesure de le faire, soit c'est une incitation à changer de bécane.
Sur un flat a air, il faut egalement couper la bécane en deux, il faut compter environ 10h de MO, soit environ 1500 Eu, ce qui est chere.
Sur les flat a eau, l'embrayage serait a bain d'huile (comme les japs), donc moins d'usure.
La video est tres bien, mais elle montre le remplacement de l'embrayage une fois la boite déposée, et c'est bien cela qui pose pobleme.
Sur ce plan là , on apprécie les japs avec leur embrayage a bain d'huile en bout d'arbre.
A raison de 100Eu de l'heure, cela ferait pres de 20 heures de MO, cela me semble excessif.
J'ai l'impression qu'il s'agit d'in devis diplomatique, soit il ne souhaite pas le faire, soit il ne sont pas en mesure de le faire, soit c'est une incitation à changer de bécane.
Sur un flat a air, il faut egalement couper la bécane en deux, il faut compter environ 10h de MO, soit environ 1500 Eu, ce qui est chere.
Sur les flat a eau, l'embrayage serait a bain d'huile (comme les japs), donc moins d'usure.
La video est tres bien, mais elle montre le remplacement de l'embrayage une fois la boite déposée, et c'est bien cela qui pose pobleme.
Sur ce plan là , on apprécie les japs avec leur embrayage a bain d'huile en bout d'arbre.
Alain, 70 ans, Deauville 700 ABS 12/2008 83MKms, achetée en 01/10 2PR4