Forum Moto-GT

Jusqu'à il y a peu ,je changeais très régulièrement de moto .La NC700X , étant l'exception à la règle.

Tant et si bien ,que petit à petit, l'idée d'une deuxième moto , fait son chemin .
Pourquoi pas une jeune ancienne , en bout de décote . Faible investissement , et plaisir différent.
Et au final , tout comme il y a près de 10 ans , lorsque j'ai repris la moto ,
j'ai commencé par chercher un 600 transalp ... pour finalement acheter...un 650 DOV.
NOoon !...Si !..c'est bien vrai!
Il s'agit d''un des premiers modèles de 98, avec 70000kms.
Elle a été repeinte par un des deux propriétaires ,dans un bleu "improbable",de chez Citroën, parait-il !
Quelques rayures et une bosse sur le réservoir, achèvent de lui donner une petite touche de personnalité.
Mais bon !..l'essentiel ,c'est que ça ne fume pas ! ..et que ça boit peu!...mais...ça cause!...Ah! ça oui !..
Enfin! comprenons nous bien ! c'est plus bruyant qu'un NC700X...mais au final , pas plus démonstratif .
Non, les qualités de cette moto , vous le savez bien , sont sa souplesse moteur , sa fiabilité , son cardan , et son carénage , avec bulle haute , et déflecteurs de pieds .
Bref , le hasard , est que cet achat a lieu 3 semaines avant la Norbreiz.
Et très vite me vient l'idée , d'abord de façon subreptice ,puis d'une évidence si évidente , que je me confie à Pascale , qui me répond :WHY NOT ?
YEees ! Trop cool !..
Nous irons dans la région de Deauville, retrouver les Moto-GT ,
avec celle, qui fut et restera, à tout jamais l'icone de ce club : LA 650 DEAUVILLE.
Allez! au boulot! un peu de préparation ,tout de même, avant d'aller parader, au milieu des grosses GT , toutes plus rutilantes , les unes que les autres.
Dépose des déflecteurs et des caches protection moteur ,pour ponçage ,et peinture.
Redressage levier embrayage .réparation contact frein à main .vidange liquide de freins.
Allez ,c'est bon !..le reste attendra bien notre retour...
Le grand jour arrive . Le vendredi 10 juin , jour du départ.
Ah! j'en rigole d'avance!. Tu vas voir comment je vais leur faire l'article aux copains.
Il faut sauver celle , sans qui il n'y aurait jamais eu de rassemblement Moto-GT.
Tout membre du club , se doit de posséder ,au moins un exemplaire !..etc..
Bon allez ! 16h45. Fin d'une averse .
On sort la moto . On monte tous les deux dessus , équipés comme des marins de chalutiers .
Et on démarre !...poum,grrr..pfuuitt.
Et on démarre !...grrr...grrr...pfuiitt..
M.... !... Plus de batterie !...C'est pas possible !:pleur:
On a fait 500kms en trois semaines , sans aucun problème!
Et là !...Le jour J du débarquement...plus rien!
Pascale me dit , que l'on peut peut-être démarrer avec des pinces ?
Mais là ,j'ai le souvenir de Tilt , au retour de St Brieuc , en panne ,pour cause de batterie+régulateur..
On ne va pas prendre le risque!
17h00 Transfert de bagages, et départ avec la NC700.
Il me faudra une heure de route , pour enfin relativiser , quand sur le périph de Rennes , sous une grosse pluie d'orage , on se dit qu'une moto récente avec CBS ABS , c'est bien aussi !
Et puis , c'est partie remise , on trouvera bien l'occasion d'une BDO ,pour rouler en Deauville

Et la panne c'est quoi?

Etonnant cette histoire. Il m'est arrivé exactement la même aventure au départ vers la NorBreizh. Moto et passagère chargée....plus de batterie. Un câble, une voiture et le problème s'est rapidement réglé. Le parcours St Brieuc Avranches a semble t il suffit à rebooster la batterie qui à tenu tout le WE.
Heureux d'apprendre que nous sommes maintenant deux à "sauver" cette icône !!

Heureux d'apprendre que nous sommes maintenant deux à "sauver" cette icône !!
:-/tu veux dire parmi les vieux Moto-Gtiste:-p.

Pour sûr que tu aurais fait le buzz avec ta Dov de couleur bleue improbable.
Ce n'est que partie remise mais maintenant on sait !

@ Eric 56 : Si tu roules en 650 DEAUVILLE jusqu'à Deauville,....tu fais signes

çà marche Jean-Michel !
...et je te proposerais un échange sur la base de 30000euros !:super:
enfin ! si tu roules pas déjà en CBF !!!...
sinon , pour faire bonne mesure je te proposerais un échange avec la CBF !

Jmlamoto , je te propose ,quand on sera retraités de faire des sorties Moto-Deauville.
( sauf en cas de réponse positive d'hocquart-2tours )
jaros ,toujours prévoyant ,nous suivra avec des câbles batterie.

Eric56 a écrit : Jmlamoto , je te propose ,quand on sera retraités de faire des sorties Moto-Deauville.

Ok alors rendez-vous pour juin 2030

Eric56 a écrit :jaros ,toujours prévoyant ,nous suivra avec des câbles batterie.
.

:-/Plus les miens ça fera une belle rallonge.

il y a 3 semaines ,en contrôlant les niveaux , j'avais été surpris de la qualité du lookeed , surtout sur le frein arrière . une vraie mayonnaise ! le liquide avait au moins l'age de la moto (18 ans) . la purge sur l'étrier arrière n'est pas très accessible , avec les valises fixes .ceci explique peut-être cela!
cela pose tout de même question sur la soi-disant initulité du contrôle technique ?!!
Après l'épisode batterie , j'ai décidé d'attaquer le gros entretien .je roulerais plus tranquille.
hier donc, dépose réservoir , boite à air .vidange 4 saisons (voir photo) .long rinçage au jet d'eau ,avant de remettre du liquide de refroidissement . tant qu'on y est, démontage ,nettoyage calorstat , qui gênait la dépose du haut du cylindre avant. pour la même raison , déplacement carbu. contrôle soupapes :R.A.S :très bonne nouvelle.
remontage avec bougies neuves ,sauf réservoir . filtre à air en mauvais état.

Eric :yes,tu nous aurais fait là une belle surprise! Mais ce n'est que partie remise! Beau geste envers la 650 Deauville,moto emblématique du site,c'est par elle que tout il a commencé!(avec la NTV aussi,bien sûr!) .
Une bonne révision aux petits oignons bretons et la belle bleue te donnera encore bien du plaisir! Bonnes routes à son guidon!