selecteur bloqué

[Erwann]

Salut,
Drôle de surprise en voulant me garée.
En première, le moteur cale.
Et là ! Impossible de repasser sur le neutre.
En avant ou arrière, rien n'y fait.
Une astuce ou combine ?
Merci.

[Marc11]

Bonjour, démarre béquille rentrée en tenant le levier d'embrayage, roule 10 m puis tente de repasser au point mort.
La garde de l'embrayage était correcte ?

[Jmlamoto]

Tu n'as peut-être pas calé en 1er mais en 2 ou en 3 ça m'arrive souvent.

[Marc11]

Tu n'as peut-être pas calé en 1er mais en 2 ou en 3 ça m'arrive souvent.

De l'intérêt de l'indicateur de rapport (en tout bien tout honneur) engagé ... Pour moi Gipro, et c'est nickel.

[Erwann]

J'étais bien en première !
Et Et je l'ai faite rouler sur 15m en avant puis arrière, rien n'y fait.
D'autres solutions ?
Merci !!!

[Jmlamoto]

Apparemment ce n'est pas juste une erreur de manip.
Reprenons comme tu es en première, moteur éteint, la moto sur la béquille centrale, si tu fais bouger doucement la roue d'avant en arrière tous en tirant vers le haut sur le sélecteur, elle passe au neutre ou rien?
Et si tu fais la même chose en poussant sur le sélecteur, que ce passe-t-il?

[Rq3zqtb]

Salut,

Quand tu bouges le sélecteur, as-tu l'impression qu'il se passe quelques choses à l'intérieur de la boite ou ça bouge dans le vide ??

@+

[Erwann]

Le sélecteur va du point le plus bas jusqu'à la butée supérieur mais est physiquement bloqué pour passer un rapport..
Merci à tous pour l'aide.

[Jmlamoto]

À ce niveau je crois que tu est bon pour une intervention mécanique de la boîte .
Je contacterai le vendeur à ta place .

[tilt_s]

Le sélecteur va du point le plus bas jusqu'à la butée supérieur mais est physiquement bloqué pour passer un rapport

Ton explication n'est pas suffisamment claire. Il n'est pas bloqué, puisqu'il peut bouger.
Si en première le moteur cale (là encore il faudrait être plus précis), c'est peut-être aussi, que ton embrayage ne débraye plus. A commencer par régler la garde (0.5 cm en bout de levier), mais c'est étonnant, car même sans débrayer, tu devrais pouvoir passer au point mort moteur arrêté, ou moto lancée.