Forum Moto-GT

La mienne,une 750NCX de 2019 bleue était tout à fait semblable à la tienne.Une fois munie des valoches alu Givi,d'un top case Givi également,d'une sacoche de réservoir encore Givi et surtout d'une bulle Madstat bien plus haute et rigide,elle est deviendue une bonne routière capable de tout faire à son rythme.Je ne lui reprocherai qu'une seule chose:la chaîne d'origine qui a eu bien du mal à tenir plus de 18000 bornes.Il existe des chaînes (AFAM ou DID) renforcée qui pallieront ce souci .C'est un bon cheval,fidèle et endurant comme a pu l'être sa grande soeur d(à côté.Nul doute que tu lui feras faire encore des dizaines de milliers de bornes sans suhis.Et puis tu verras,le DCT c'est caen même un sacré plusse...

Je n'ai aucun mérite j'avais quelques infos
Bonne route à son guidon, nous la découvrirons à Dijon en septembre
Bises à Pascale

Tout ce suspens pour ça ?
Quel manque d'originalité! :pleur:

Oui , Michel , tu as raison , ce n'est pas très original .
Comme je l'ai écris , après tous ces essais , j'ai un peu fait le tour de la question ,
et c'est encore pour le moment ,la NC qui me correspond le mieux .
Nous sommes tous différents ,et roulons sur des machines différentes ,
et personnellement ,cela me va fort bien ainsi ! C'est source d'échanges riches et variés

Félicitations Eric, au moins, tu es sorti de la phase de réflexion !
Bonne route à vous 3.

Patrice a écrit :Je n'ai aucun mérite j'avais quelques infos

Moi non plus puisque c'est Patrice qui m'a mis sur la voie .
Bonne et longue route avec t'as nouvelle machine.
On attend un comparo entre la 700 2012 et la 750 2020. Mais sont-elles comparables puisque les moteurs et boites différentes ??
Est ce que les accessoires ou améliorations de confort et d'emport sont interchangeables ??

Oui, un comparo est attendu avec curiosité.

Voici la Ainecé 750 en version Touring

Elle est arrIvée avec :

- béquille centrale
- protège-mains
- prise USB .

On a repris sur la 700 :

- pontets guidon
- support GPS
- régulateur Kaoko
- protège-carters
- lèche roue
- support Top-case
- trois valises Givi
- amortisseur Ohlins
- double selle confort

Ajouts spécifiques à cette version :

- supports valises latérales
- bulle touring Puig
- réhausses bulle Bruudt

Félicitations! La NC, y'a que ça de vrai!
Je regrette un peu mon modèle 2021 (le coffre, le DCT, etc), mais je n'aurais pas fait le difficile avec les 83cm de hauteur de selle des modèles précédents (et donc le meilleur confort)!

C'est exactement cela Jean-Jacques ,
C'est pour cela que nous avons choisi l'ancienne version ,
d'autant plus, qu' Ohlins n'a jamais proposé d'adaptable à la version actuelle .