Forum Moto-GT

Merci Alain. J'espère que ça pourra servir à d'autres...

Salut,<br><br>Je remonte un peu ce sujet car je viens de faire la manip pour les warning sur ma Deauville ) :<br>- jumeler les fils bleu/blanc et marron (sur la droite du connecteur rouge)<br>- couper (sur la partie gauche) le rouge/noir et le blanc/bleu<br>- jumeler le blanc/bleu avec le bleu clair (prise carrée)<br>- jumeler le rouge/noir avec le orange<br><br>Le tour est joué, fini ca marche, que des jumelages à faire, hyper rapide...<br><br>Résultat :<br>- off : off<br>- P1 : veilleuse, code<br>- P2 + cligno : veilleuse, code, warning

Ok, Lpascalon pour ton montage, mais si je comprends bien tu es obligé de rester en code pour avoir les warning ! <br>Attention à la batterie si un jour tu dois rester arreté en warning (accident, stationnement génant , etc ...)<br>Les autres montages permettent de rester seul en warning.<br><br><br><br><br>

En effet, mon montage comme celui fait par itsmetoo oblige les codes pour avoir les warning.<br>Maintenant je ne pense pas avoir besoin de laisser les warning etc moteur coupé, puisque jusqu'à maintenant j'avais meme pas de warning <br><br>Donc que du bonheur, pour remonter les files de voiture, c'est mieux, pour freinage d'urgence etc.<br><br>Je pense que pour celui qui veut des warning simplement réalisé, c'est idéal, sinon il faut réviser le cablage totalement.

Salut à tous,<br>Voici la 3ème et certainement ma dernère version du montage de warnings "maison".<br><br>La 2ème version posait 3 "problèmes"<br>- Le premier (qui me tracassait le moins) était la puissance "pompée" sur la centrale de clignotement, <u>qui dépassait son max admissible</u> pour les 4 clignotants.<br>- Le second concernait la manipulation: à l'entrée des files, et pour les remonter, (les files, pas les filles), il me fallait brancher les warnings, et brancher les feux de route. 2 maniputations à un moment critique...<br>- Troisièmement, la visibilité avec les feux de route fixe n'est pas optimimum pour les automobilistes, surtout avec le soleil dans le dos.<br><br>Cette troisième version corrige tous ces problèmes: j'utilise un troisième relais branché sur la centrale de clignotement pour ne pas surcharger celle-ci, et qui permet aussi de faire clignoter alternativement les 4 clignotants et les feux de route.<br><br>J'ai donc atteint mes objectifs:<br>- Pas de bouton à ajouter (fonctionement similaire à la deauv 2004)<br>- Pas de surcharge de la centrale de clignotement<br>- Cout total minime (10-15€ ?)<br>- Visibilité maximum (sans gyrophare bleu )<br><br>Voila le schéma de montage:<br><a href='http://img133.echo.cx/my.php?image=montage5lg.jpg' target='_blank'><img src='http://img133.echo.cx/img133/3032/montage5lg.th.jpg' border='0' alt='user posted image'></a>

Salut à tous<br><br>Je peux plus rentrer sur le forum avec mon ordinateur perso, d'où une longue absence sur le forum. J'ai donc essayé depuis le boulot et ça marche. Il me reste à chercher le bug à la maison. Après avoir fait un tour sur les dernières rubriques - le bricolage d'Alain - je suis un peu dépité. Lors de ma dernière révision, un peu feignant il est vrai, j'ai fait monter une centrale lors de la dernière révision. Elle fait warning et buzzeur pour warning et cligno, mais à un tarif nettement plus prohibitif...<br>Et m... je vais réparer l'ordi.<br><br>Bonne route à tous et bonne DMD 2005 si je n'arrive pas à me reconnecter d'ici là.<br><br>

un plan de tes branchements serait un plus Stetson.<br>Merci

Merci d'avance<br><br>Pascal1414

Stetson, ton schéma est super mais je me sent pas l'âme de le faire.<br>Pourtant j'aimerai bien avoir les Warnings. Peut être sur la prochaine.<br>