Forum Moto-GT

Bonjour Nicolas,
La 700 se comporte assez bien au vent (on est secoué mais tient sa ligne). Pour une utilisation quotidienne, je conseille de trouver un modèle avec des options de protections à gogo.
Je vais parler pour la 700 (car je n'ai eu que celle la et qu'elles sont quand même parentes).
-On a vite les pieds trempés.
-Je regarde pour une bulle haute car on est un peu secoué avec la bulle relevée, (je pense que la bulle haute est un vrai plus) et moins protégé avec la bulle basse (plus agréable car moins secoué).
-Même si la Deauville est plus légère qu'une Pan, il faut être attentif pour les manœuvres. Ca reste des motos lourdes.
-Pour le manque de puissance, au début on se dit que ça ira. Finalement après quelques mois on s'en contente mais on se pose la question avec un léger regret de savoir si plus ca aurait pas été mieux.
-Le bi-cylindre demande un peu d'habitude et selon moi donne son agrément la ou il consomme le plus (en mixte je suis a 5.7l/100km). C'est un choix permanent . (cela est peut être pire sur la 650)
Une diversion 900 offre probablement une douceur que l'on voudrait parfois retrouver en deauville. ça vaut la peine de s'y intéresser (je ne la connais pas perso).

J'ai mis les point qui me semblent important pour une utilisation quotidienne. ca reste un très chouette moto très sécurisante (la 700).
Pour résumer,
les accessoires de protections de toutes sorte n'est presque pas un luxe et peut représenter un défi et un cout supplémentaire à retrouver sur le vieux modèle. autant en avoir dès l'achat.

voilou je tenais à insister sur ce point car je le trouve important ( protections! ).

Dur, dur de faire un choix et surtout, le bon ...
@+

Bonjour
Oui en effet..dur de choisir..
La Diversion, je ne l aime que quand il y a le carénage complet mais c est sans plus.
La 850rt, encore trop chère pour moi...
Actuellement, je pencherai plus pour une 650 d après 2002.
Le fait que les valises soit intégrer rassure ma femme, car elle aura les jambes qui les longes, d ou une impression de stabilité ( elle n a que très peu fait de moto).
La Deauville en 700 a une esthétique plus moderne, mais je ne trouve pas qu il y a pas de grande différence entre les 2 concernant la motorisation et le confort de route ( a vu des différentes lectures sur le forum)
Ne me reste plus qu a trouver celle que je veux...rouge ou grenat, protection au niveau des pieds, et un maximum de 70.000km....

Salut Nicolas,
Certains disent que le top case d'origine Honda n'est pas préférable car sa forme peut provoquer des remous aéro, engendrant un louvoiement.
Perso, je recommande le GIVI Maxia (très grand) sans effet aérodynamique, sur le Deauv 650, qui semble t'intéresser.
Au sujet du 650, le mien est un modèle 98, vendu en 99, qui ne vibre pas du tout, ne louvoie pas, ni ne guidonne pas, aussi bien en solo qu'en duo.(sauf duo chargé…)
Je pense que cela doit dépendre plus des réglages et de l'usure générale pour que l'on trouve autant de disparité dans le ressenti, sur ce site.
je n'est jamais eu le sentiment d'un manque de puissance du moteur qui est plutôt calme et souple et correspond bien à un usage travail/balade, mais on peut lui tirer dedans sans problèmes.
Il faut dire que j'ai eu 2 NTV Revere avant …
@+

Bonjour Philippe
C est exactement pour cela que je m oriente vers la Deauville..
J ai 31km pour aller au travail, autant pour revenir ... forcement...
Sur 31 km, je vais décomposé en 1 km de départementale, 6 km de nationale, 20 km de voir rapide et 4 km de rocade zone commerciale.
Le fait d avoir les valises intégrees et un cardan me plaît.
Il manquerait juste la jauge essence sur la 650.
Je ne suis pas un " foudre de guerre" comme j aime dire..
Je roule tranquille et j aime le confort et la simplicitée
Tout m emmene vers la Deauville...

Alors, ton choix est fait...
Et ton épouse ne le regretera pas, non plus.
@+

Pour la jauge c'est facile de s'en passer tu remets le compteur journalier à zéro et toujours le robinet sur normal, vers les 300 km tu sais qu'il faut faire le plein, et si tu oublies tu passes en réserve et là tu y vas au plus tôt.

Benoit-d a écrit :Bonjour Nicolas, La 700 se comporte assez bien au vent (on est secoué mais tient sa ligne). Pour une utilisation quotidienne, je conseille de trouver un modèle avec des options de protections à gogo. Je vais parler pour la 700 (car je n'ai eu que celle la et qu'elles sont quand même parentes). -On a vite les pieds trempés. -Je regarde pour...

Moto bien protégée

Depuis septembre, je roule quotidiennement en Deauville 700.

50 km avec un mixte départementale, nationale, autoroute (20 km) Soit 100 km A/R par jour.

Cette moto est un excellent choix (valises, cardan ...)

J'ai seulement ajouté les accessoires "confort" Vite indispensables ...
-Bulle haute Secdem
-Déflecteur main "made in spain"
-Poignées chauffantes Oxford
-Feux GIVI halogènes S310

Le forum m'a permis de finaliser mes choix d'équipement. Merci Moto-GT !!

J'ai lu la majeure partie du post et je voudrais juste ajouter mes pensées. La Deauville n’est pas une moto sportive, elle ira où vous voulez aller, les bagages sont médiocres à cause du poids limite, mais là encore 35 kg de ciment demandent beaucoup. Alors dirons que ce n'est pas la Moto le plus rapide mais l'avez-vous choisi pour cela? Non, vous vouliez un moto qui fonctionnera confortablement sans vous ruiner, alors à mon avis, vous avez fait le bon choix.