Forum Moto-GT

Et encore, on ne parle même pas du tarif.
"Bigger is better" ...
C'est une moto pour le marché américain.
Perso, je suis plus pour le "lighter is better" à l'anglaise ... surtout en vieillissant.
Chacun ses goûts.
@+

lighter is better , est souvent la clé à bien des problèmes ,
et il ne serait pas si étonnant , que toi le bricoleur ,
trouve un jour réponse ,dans une clé anglaise

Accrochez -vous,la R18 sort aussi en A2,pour les néo-motards,quinquas aisés qui veulent du gros,du lourd,du cher,du statutaire,quoi! Bon,après,ils pourront toujours la faire débrider!8-)

Va comprendre, Charles...
BM qui sort un gros custoume bien abouti, alors que HD sort un trail performant...
Le déclin d'une civilisation !:rigol:

Mais que fait la police???:rigol:

La police ? :-/peu probable pour excès de vitesse .
en A2 , çà va nous faire pas loin de 10kgs par cheval
on ne doit pas être loin d'un nouveau record du genre

...si l'on m'avait annoncé ,il y a dix ans ,que quelques mois plus tard,
je descendrai de cylindrée, pour une machine basique ,appartenant à la nouvelle catégorie A2 ,
que cette moto prendrait 80000kms ,en moins d'une décennie ,
soit autant que les dix autres motos réunies, avec lesquelles j'ai roulé ,
j'aurai sans doute eu une expression assez proche ,
un soupçon de charme en moins ,je vous l'accorde ,
à celle de ce supporter anonyme de la confrérie des Moto-GT .

Wouah, il est beau le nouveau Eric, c'est Pascale qui doit être contente !

Vendredi soir ,je charge la voiture de quelques effets ,
pour une grosse journée bricole prévue le lendemain dans la famille ,
à 100kms de départementales de Vannes .
Samedi matin ,7 heures du mat , il fait nuit , mais l'air est doux , bien que chargé d'humidité .
Je change d'avis ,je transfert le matos dans les valises moto .
C'est pas très prudent de rouler de nuit en moto , mais l'envie est là ...irrépressible !
On a remis ,pour l'occasion la doudoune intérieure de la veste et le pantalon insubmersible ,où presque .
On a bien fait !
A peine deux kms plus loin , je rentre dans un épais brouillard ,
qui m'enveloppera de son humide et opaque manteau ... jusquà la ligne d'arrivée .
Pour respecter l'heure du rendez-vous ,fait rarissime,
je ne respecterai à aucun moment les limitations de vitesses.
Toujours en-dessous ,lorsque je ne verrai pas les rives du bas côté.
La concentration visuelle est au max et constante ,
à chercher du regard ,si un blaireau ne décide pas de se suicider ce matin là !
De blaireau ,je ne n'en n'ai pas vu ,sauf celui qui roulait en fourgon , tous feux éteints ,
et dont j'ai bien failli rentrer par les portes arrières ,pour faire du rangement dans les étagères !..
Si , cela avait été un engin ,à vitesse plus réduite ..c'était mort!..

Pendant tout ce voyage ,et malgré la concentration exigée ,les pensées ...voyagent.
Même si ce jour-là, j'aurai du ,être plus attentif à la météo , voir faire demi-tour,
il n'empêche que pour ceux qui roulent régulièrement ,
il arrivera fatalement des bouts de jours ,où de nuits, où l'on rencontrera des conditions de roulage,pour le moins précaires , dangereuses et inconfortables.
Dans ces conditions , je vous pose la question , n'est-il pas préférable de rouler en GT ?
iL y a des évidences , comme les poignées chauffantes , un grand carénage ,et un grand parebrise.
Des phares multiples ,qui balaient tous les horizons.
Un anti-patinage avec mode "rain", pour continuer de chanter sous la pluie .
Et même ,en cas de glissade ,ne sera t-on pas, un peu mieux protégé ?
J'en étais là ,de toutes ces considérations , quand insinueusement ,
puis de façon claire et nette ,malgré l'omniprésence de la purée de petits pois ,
et ce bien avant la fin de ce périple , j'avais réponse à mes questions .
J'ai pris rendez-vous !