Forum Moto-GT

Belle voiture Pierre:coucou:, et 136cv ça suffit largement.

Jolie foiture Pierre.
Attention à la mise en pli de Francine. :-D

La sortie de la Mercedes SLK en 1996 , allait lancer la mode des coupés cabriolets .
Des constructeurs généralistes allaient suivre à l'image de Peugeot avec la sortie de la 206cc en 2001,
puis la 307cc qui sera en concurrence avec la megane cc ,la focus cc, l'opel, l'éos de VW ,
comme celle qui cotoie notre Ainecé depuis six ans maintenant .
Perso ,je n'ai toujours pas compris pourquoi cette mode pour les CC ,
a disparue aussi vite ,qu'elle était apparue !..
Je trouve qu'un parc auto ,sans cabriolet ,
c'est comme un jour sans soleil

Parce que les constructeurs nous ont imposé les SUV, plus haut plus spacieux que les cab ça donne un sentiment de sécurité, de dominer la route et souvent pour moins chers .

Ce n'est pas que: Parce que les constructeurs nous ont imposé les SUV
Si les automobilistes ne les achetaient pas.................
Pour beaucoup c'est mieux d'avoir une grosse voiture même si cela ne correspond pas à l'usage.
Il y a eu les break, monospace, les SUV pic up etc: la mode dit on
Plus beaucoup de constructeurs ont des cabriolets aux catalogue

On parle de coupés cabriolets, pas considérés comme des cabriolets par les "puristes", mécanisme plus ou moins complexe et coûteux pour les constructeurs et amputant beaucoup plus le volume de coffre que les capotes en toile...

Roadsters, cabriolets, coupés-cabriolets, il y a des puristes partout.
Et cela existait déjà du temps des limousines, phaétons, torpédos, conduites intérieures.
Sans compter les breaks, qui chez Opel s'appelaient "Karavan" ...

Sur les forums de discussion dédiés aux voitures anciennes, il y a ceux qui ne jurent que par leur modèle 100 % conformes à l'origine, mais qui sont quand même un jour obligés d'utiliser des pièces de refabrication, donc actuelles.
Ils y a les adeptes du "tuning", du plus simple (des stickers de fleurs chez les soxantehuitards) au plus compliqué (double essieu arrière)
Il y a heureusement aussi l'immense majorité de ceux qui sont simplement contents de pouvoir emprunter les départementales â l'aise sous le soleil.

C'est ma manière d'en profiter, comme en moto, à mon aise avec femme et bagages.
Deux defauts :
- pas (ou plutôt peu) de potes de Moto-GT pour nous accompagner
- interfile impossible

Cool

Cuistax a écrit Nous, nous somme adepte des coupés 4 portes ( Passat CC, BMW série 4 grand coupé, Mercedes CLA etc...)
Actuellement nous possédons une Mercedes CLA sport avec grand toit ouvrant panoramique , 2L , 220 chevaux, un pure bonheur (pour nous évidement).

Un coupé ça a 2 portes. Les constructeurs font des toits fuyants et appellent ça des coupé.

@ Panagil, pas du tout les coupés 4 portes sont des véhicules sans montant de tour de porte une fois les vitres baissées comme la Mercedes CLA, Passat CC (que j'ai possédé aussi ) , BM grand coupé , elles sont appelées coupé 4 portes chez les constructeurs même sans toit ouvrant