Forum Moto-GT

La protection ne souffre pas " l' à peu près ". Il y a peu de chance qu' un chaussure rando été assure la même sécurité qu' une bonne botte moto. C' est sûr que ça doit être sympa de s' aérer les arpions, mais quand on les a plus, la question est trop tardive à poser. C' est la même chose pour mon blouson et pantalon à trous trous, quoique en matériaux " techniques ". Mes bottes moto avc intérieur cool max, ne me font pas souffrir de la chaleur, sauf aux haltes. Mais j' ai toujours une paire de sandales dans les sacoches pour les arrêts. <img src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/flowers.gif" height="18" width="28" /><img src="http://cyclurba.fr/image/emoticone/flowers.gif" height="18" width="28" />
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Je sais bien, mais je n'imagine pas rouler avec les bottes, que je porte systématiquement dans les autres cas, par 45° en Californie, Névada, etc. De plus, il y aura de nombreuses occasions de promenade pedibus tout au long des journées . Et puis, eu égard aux limitations de vitesse étazuniennes, et à l'esprit de promenade cool sur les Harley Fergusson, le risque me semble plutôt situé au niveau des incidents que de l'accident important. C'est ce qui m'a conduit à faire ce choix.

l'autre versant de la r?flexion, que ne se posent pas tellement les fabricants, je trouve, c'est que rouler dans une cabine de sudation par 50 degr?s dans le scaphandre, c'est contraire ? toute notion ?l?mentaire de s?curit?. Notre premi?re protection, c'est la concentration et quand on vire au rouge ?crevisse, il n'y en a plus beaucoup, en tous cas chez moi vu que je n'ai pas la chance d'?tre un surhomme. Donc on est toujours dans le compromis : exc?s de chaleur = fatigue = danger, mais v?tements l?gers = mauvaise protection = danger. Corn?lien.

C'est assez courant l'été du coté de la provence, y compris les passagères en short et tongs. Je pense qu'il y a un juste milieu entre l'ecrevisse dont parle Claudius et le minimum de sécurité qu'impose l'usage du 2 roues. D'autant que les techniques actuelles en matière de vêtements de "sécurité " ont fait d'énormes progrès.

et pour ceuss qu'en on des grosses moule boulles

J'voudrais pas jouer les rabats joie, mais faut arr?ter de se leurrer en se disant qu'? faible allure on risque plus l'incident que l'accident grave, pour exemple, j'ai un pote qui s'est gaufr? ? 30km/h en perdant l'avant sur chauss?e humide, la moto l'a train? sur 10 m?tres par le pied, il portait des caterpilar de randonn?e ? l'aspect solide, r?sultat: mall?ole en vrac, torsion de la cheville, 6 mois de pl?tre avec broches plaques et tout le merdier, pour un peu il perdait son pied, du coup il s'est promit de se payer une paire de vraies bottes de moto.
Alors quand ? choisir entre l'inconfort de la chaleur due au protections s?rieuses et le risque de finir ? l'hosto pour gagner quelques degr?s en moins, ben j'pr?f?re transpirer et rester entier.

perso j ai 4 paires de bottes,mais quand je fais une petite course -10 km et si j' ?tais en basket ou autre
je ne me change pas
car je prend la moto pour des raisons de rapidit? au "stationnement"
ce n' est pas pour perdre dans la cabine d'essayage

C'est un choix, qui ne peut se respecter. Aucune fausse ?conomie ou de gain de temps n'est d?fendable au d?triment de la protection.
L'?t? je privil?gie mes bottes doubl?es "cool max", qui m?me par canicule assurent un confort largement supportable. La paire de tennis ou de sandales en toile attendent dans la valise gauche en permanence pour l'?tape.

Toujours en bottes.
Pour se convaincre, il suffit d'aller voir sur le "Net" les accidents de motos !! En g?n?ral, les chaussures types baskets ou autres sont ?ject?es illico presto ? la chute , et ? mon avis, apr?s ?a, pas besoin de se limer les ongles .
Mais comme le dit la chanson... Chacun fait fait fait, ce qui lui plait plait ....PLAIE

Toujours d'accord avec les raisonnables. je mets mes bottes m?me en ?t?. Et comme Eric: tant pis pour les odeurs de vieux trappeur:pleur: