Forum Moto-GT

je reviens vous donner des nouvelles de mon petit bruit.pour l'instant apres des conseils avisés j'ai fait marcher mon assurance "assistance juridique",un expert a essayer ma moto et l'a trouvé bruyante il m'a donner raison de m'inquiéter de ce bruit.sur son conseil je suis retourné voir le concessionnaire,après un nouvel essai, pour lui le bruit est certe present(c'est un bi cylindre, c'est bruyant...)mais ne necessite pas de demontage qui pourrait sans problème etre pris en charge par honda .le mecano qui a essayer ma moto entend ce bruit coté gauche alors que toutes les personnes a qui j'ai preté ma moto l'on entendu a droite...bizarre
pour l'instant j'attends rendez vous avec le responsable technique de honda.toute cette procedure est suivi par l'expert qui souhaite lui aussi rencontrer le represantant honda.je vous tiendrai au courant pour la suite.

Denis90 a écrit :.le mecano qui a essayer ma moto entend ce bruit coté gauche alors que toutes les personnes a qui j'ai preté ma moto l'on entendu a droite...bizarre

Peut être qu'il est monté à l'envers, le mécano ? Il y avait un guidon, devant lui ???:-p

Plus sérieusement, j'ai une 700 depuis hier 18H, et plus de 650 depuis hier 18H... Je trouve que la 700 est certes plus pêchue, mais moins souple que le 650 à bas régime, et que rouler sur un filet de gaz aux alentours de 3000 tours est moins confortable avec la 700, je trouve aussi que ça cogne un peu. La faute à l'injection par rapport aux bons vieux carbus ?
Va falloir que je m'habitue à rétrograder plus souvent...

Denis, ta moto est de 2007 mais de quel mois ? La mienne est d'octobre et, suite à trois claquages de tendeurs de distribution, le vilebrequin a été changé sous garantie ! C'est un problème identifié par Honda et qui a touché plusieurs motos fabriquées à la même époque. Tu peux comparer le n° de série de la tienne avec celui de la mienne : VTMRC52B07E011472.

Bon courage

ça fait quoi, comme bruit?

le bruit s'entend surtout vers 3000 trs sur un filet de gaz, pas en acceleration ,pas en frein moteur "appuyer".c'est un bruit metallique comme une rondelle qui tournerai librement sur un axe en rotation,pas facile a expliquer....je l'entends surtout lorsque je roule en ville et en vitesse stabilisée a 90/100kmh plus nettement en 4et5eme.bref un petit bruit qui me pourri la vie et qui n'est pas rassurant quand chez honda ne trouve rien "d'annormal"(il on meme été jusqu'a me proposer un casque avec ecouteur integré parai que j'ecoute trop le bruit....mais comment faire autrement?)
a ce jour toujours pas de nouvelle de chez honda.....
l'ideal serai peut etre que j'essaie une autre deauville?je ne sais plus quoi faire

Ce me semble être le bruit de rotation de la transmission lorsqu'elle n'est pas sollicitée Il y a toujours du jeu.
Tu peux aussi la montrer à un autre concessionnaire, ou venir nous rejoindre au Moto-GT 2010 Tu pourras en écouter plein d'autres.
Mais il faudra faire comme les autres, attendre

Sur ma nouvelle mobylette, il y a quelques vibrations pile poile aux alentours de 3000 tours, quand tu roules limite entre traction et retenue. Ca évoque effectivement le transmission ou la boite. Moi ça se traduit plutot par des vibrations (de temps en temps) d'assez faible fréquence dans les repose pied.
Et j'ai l'impression que ça s'atténue quand elle est bien chaude.
Si ça se trouve, une huile de meilleure qualité...

Denis, 3000tr en 5°, la Deauville n' aime pas tellement ça. A 3000 en 5°, tu es à 75 compteur, pas à 100. Alors soit plus précis STP. En dessous de 3500 sur des rapports longs , tu es dans des régimes vibratoires qui peuvent générer des rossignols de provenance diverses. Quand tu entends ce bruit,essaye en même temps de freiner légèrement de l'arrière en accélérant légèrement pour conserver une vitesse constante. Est ce que le bruit disparaît ?:siffl:

Tilt's a écrit :Quand tu entends ce bruit,essaye en même temps de freiner légèrement de l'arrière en accélérant légèrement pour conserver une vitesse constante.

Pour être sur, tu fais ça debout sur une jambe sur la selle, les yeux fermés et avec le petit doigt dans l'oreille gauche.
Sinon, le diagnostic risque d'être faussé.

jeudi j'ai rencontré le representant technique de chez honda, un motard très sympa qui a pris le temps de m'ecouter(il avait essayer une deauville la veille dans une concession,elle avait 12000kms pour pouvoir comparer au mieux)puis il est parti essayer ma moto et après 30 minutes le voici de retour."il y a qqc,elle est plus bruyante que celle d'hier".quel soulagement, je n'ai pas fait 180 kms pour rien.il m'a expliquer que de toute façon, une deauv n'etait pas un modèle de silence au niveau de la transmission et meme avec les meilleurs reglages elle ferai toujours un peu de bruit.selon lui ,c'est la transmission au niveau des couples coniques qui aurait un peu trop de jeu ,tout ceci ce ratrappe avec des cales de reglages et honda prend en charge le travail sans problemes.il ne reste donc plus qu'a prendre rendez vous (pour fin de saison ça je peux comprendre ,il n'y a pas que moi et de plus ça ne risque rien)j'avais prevu egalement de faire remplacer mon pneu AV et donc ma moto par a l'atelier.un moment plus tard le representant reviens vers moi et me dit que l'huile du pont a été remplaçée pour etre sur que le probleme ne s'emplifie pas et que je passe des vacances tranquille.après avoir réglé ma facture(pneu av) rendez-vous et donc pris pour fin septembre.j'ai remercié chalereusement le representant car a ma connaissance on soutient plus facilement le concessionnaire que le client...me voici reparti pour mes 90kms retour et chemin faisant le bruit c'est attenué de80pour 100 j'ai perdu les castagnettes en route?je suppose que l'huile remplacée dans le pont doit etre plus epaisse et modifie le bruit qui maintenant est largement supportable ce n'est plus que du bonheur:super: