Forum Moto-GT

Ben moi j'ai honte... Je trouvais ma moto très "lourde" à basse vitesse ces derniers temps. et qu'elle consommait plus. et qu'elle était vachement moins sure sur le mouillé.
Ca faisait un moment que je n'avais pas fait la pression
verdict, 500G de moins dans chaque roue, un bon coup de gonfleur, et hop, une moto neuve.
bon. Vais surveiller ça de près dans les semaines qui viennent, c'est tout de même bizarre.
Valves fuyardes? faut voir.
Sinon, compresseur à la maison (c'est pénible, faut le sortir, le brancher...) et compresseur à poste au boulot sur le parking, à disposition de tout le monde, pour contribuer à la lutte contre le risque routier, sympa et pratique et pas très cher pour l'entreprise, manque plus que le distributeur de gants pour ne pas se salir les pognes, mais ça va venir. A revendiquer dans vos boites, c'est pas très couteux, et politiquement correct de s'occuper du risque routier.

Je répète, après la discussion du "kit": un mano dans une valise, et à la moindre embrouille, on vérifie s'il manque un peu: une ou deux cartouches de Co2, mais on sait où on en est.
Il est très probable qu' un certain nombre de chutes soient dues à un sous gonfflage, mais quand la moto est explosée, le pilote à l' hosto (dans le meilleur des cas) on ne vérifie plus la pression...

si arterielle

il faut verifier souvent,la semaine derniere j'ai perdu 1.5 a l'arriere alors que le pneu neuf avait 100 kms, resultat manque d'etancheite sur le bord de jante.

Je trouve ces "led alarm pression" chers pour leur utilité, et je n'ai aucune idée de leur précision.
Les gonfleurs de station non plus, c'est pourquoi j'essaie autant que possible de changer d'endroit. Contrôle environ toutes les 2 semaines, ou quand je pars pour un long voyage.

je relance le sujet
ayant constaté que ma tenue de route était moins bonne:grr:
et , evidement avec ces chaleurs...la pression a fuit:wacko:

que pensez-vous des gonfleurs manomettres a pied des centres auto ?

je pense en acheter un ...

kenavo

j'ai acheté dans un centre auto une pompe à pied avec manometre de précision type 3 homologué de la marque d'un grand fabriquant de pneus français. Je ne suis pas spécialiste mais il me semble de bonne qualité. je l'ai utilisé après une crevaison, ça regonfle le pneu arrière en 300 coups de pompe (j'ai compté) et la pression je l'ai comparée ensuite sur un gonfleur d'une station, et c'était kif kif. et ça ne prend pas trop de place dans une sacoche

je viens de passer un quart d'heure avec le gonfleur 12Volt gagné je ne sais où

deplacer la voiture, amener la moto a coté, je te passe les détails...
je verifie demain si les pressions sont bonnes
300 coups, c'est bcp
je vais acheter une prise cigare et faire un montage avec la prise de charge continue de la batterie de la moto, tu vois ce que je veuux dire
pour le domicile ça le fait

ah oui !!!!:grr: le pneu avant était a 1,5 bar
je vais etre plus prudent
merci a toi

ah, l'alsace et ses marqueteries

Pour moi je vérifie la pression toute les 2 semines ou avant un grand parcours à deux(car modification de la pression sur l'arriere)
La pression est complétée par la pompe de mon VTT (une pompe à pied) et vérifiée par un controleur de pression numerique acheté chez f-- v--t 15euros.Je n'ai jamais eu de problème à ce jour !!

Paul

J'ai pas tout compris, vous n'avez pas essayé les stations services. Même le petit Intermarché de mon bled a un compresseur.A quoi bon pomper bétement.