Forum Moto-GT

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apr?s 3 heures hier apr?s midi et abandon, et reprise en milieu d'apr?s midi voici le compte rendu.

hier impossible de faire quoi que ce soit car elle tournait nickel, la poisse, j'y suis rest? longtemps et me suis occup? de laver, faire les niveaux, pression de mon autre Deauville, et je testai de temps ? autre, mais rien, pas de panne.

tout ? l'heure elle d?marre nickel 2 mn, et cale.

c'est au red?marrage que la panne est revenue.

j'ai retir? l'anti patate cylindre avant cot? droite (le plus simple) et pas d'?tincelle.

j'ai retir? l'anti patate cylindre arri?re cot? droite aussi (quand tu est sur la moto) et pareil pas d'?tincelle, et truc bizarre, contact mis, et monteur non tournant, des p'tites ?tincelles

je coupe, plus rien bien sur, je remet le contact, et des p'tits tic tic tic au niveau de la bougies

Sinon un membre du forum m'a pass? 2 bobines de NTV pour tester si vous pensez que ca vient de cela, vous pensez que c'est les m?mes ??

merci

bonne soir

Alors pour faire sch?matique et simple (j'esp?re)

la panne n'est pas pr?sente :

le moteur tourne, je d?monte l'anti patate, super ?tincelle m?me ? 2 bon cm du cadre.

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la panne est pr?sente :

le moteur tourne, je d?monte l'anti patate de devant, et rien
je d?monte l'anti patate de derri?re et rien non plus

le moteur ne toune pas, et sur l'anti patate de derri?re des ?tincelles, et des cliquetis

voila j'esp?re avoir ?t? simple.

merci

Tu me tues

Donc demain re-test de mon CDI sur la moto de mon coll?gue sur 3 ou 4 jours, d?j?

Un truc auquel je pense comme tu parles de compte tours qui a pris l'eau, je n'ai depuis plus d'un an plus de lumi?re dans le compteur et compte tour, et horloge, par contre tout les voyants sont Ok.

J'avais sur la batterie, les fils pour le Tomtom, pour l'autoradio, pour les poign?es chauffantes et pour une prise allume cigare, et un c?ble CTEQ pour le chargeur.

depuis la panne bien sur il y a plus rien pour les test et c'est pareil

pour le r?gulateur, un pote est pass?, on comprend rien et en plus le testeur a ? moiti? cram? c'est pour dire, de la fum?e s'en est ?chapp?

merci

PS : pourquoi tu n'habites pas le 95 mais le 34

Yann, si tu as autant de trucs additionnels branch?s sur la batterie en bricolage perso, ?a t'augmente les risques de court-circuit. Pour cette raison et dans la m?me condition, j'ai sorti un gros c?ble de la batterie jusqu'? l'avant, et c'est l?-dessus que je branche tout en ?tanch?ifiant tout au mieux (vieux bout de chambre ? air enroul? autour des contacts serti avec du fil de fer ga?n?). Comme ?a il n'y a plus qu'un c?ble sur la batterie et ?a fait du bordel en moins.

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Manudibongo, alors pour le test avec mon pote on a pas bien compris car sur la RT c'est pas hyper clair, on l'a test? branch?, et voir avec le contact allum? c'est pour dire.

j'ai d?j? du mal avec l'?lectricit? de la maison alors tu penses ..............

tu parles de compteur, faut savoir que ces dernier temps, il m'est apparu un truc bizarre, un jour de froid, il y a peu, ? partir de 110 environ, un bruit comme si le c?ble de compteur se cassait, un bruit rauque et continu, qui s'arr?te une fois les 10 Km/h

2 coll?gues ont eu la m?me chose, pour eux ?a arrive avec les Deauvilles ? fort Kms mais sans incidence apparente.

p'tet li?.

j'ai d?branch? toutes mes rajoutures de la batterie, reste plus que les 2 c?bles d'origines, et panne toujours pr?sente.

j'avais voulu brancher des trucs sur le fusible de 3A accessoire, mais j'ai pas trop compris comment mettre un fil dessus enfin pour l'instant c'est hors sujet.

Claudius oui j'avoue avoir mis tout ? l'arrache et au plus simple mais le plus proprement possible avec au bout des c?bles une cosse ronde pour un bon serrage quand m?me.

au fait tu passes quand

Bon je vous laisse

je vais voir si ma crevaison sur la Deauville Beige, ? bien ?t? r?par?e tout ? l'heure, car avec la coupure de 2 cm c'est pas sur que la m?che tienne.

Merci Manudibongo,

mon coll?gue va d?monter ses capteurs d'allumage d'un autre moteur et m'a propos? de passer samedi matin

comme cela on a 2 bobines d'allumage, des capteurs d'allumage, je vais voir avec Skoi si il a un boitier CDI de NTV et si c'est le m?me.

sinon tu as raison je suis une quiche en ?lectro, cela est sure

Merci pour ton aide en tout cas, c'est sympa

bye

Salut Yannmac,
Avec tes c?bles d’accessoires, il est peut ?tre possible, qu’ils ont cr??s un frottement avec d’autres c?bles du c?blage d’origine lors des prises de virages.
Donc, un qui est peut ?tre d?nud? ou deux et qui font un petit contact entre eux.
Qui se rejoignent peut ?tre avec les vibrations.
Manudibongo,
je sais c’est peut ?tre un peu tir? par les cheveux, mais rien n’est impossible l’?lectricit? est vicieux.

Salut,

pour l'instant c'est en stand-bye, mon coll?gue plus cal? que moi en m?canique et qui en est ? son 6 ?me NTV/Deauville, va passer voir

j'ai touch? ? rien pour l'instant depuis que j'ai fum? le testeur

ca se fera pas ce week end, mais surement le prochain, je vous tiens au jus

bye et merci pour votre participation

Bon

ce week je travail de 13 ? 7 heures dimanche matin, donc je m'en occupe pas, car la t?te dans le sac, c'est sur que ca va pas le faire

? la place je vais laver la beige et faire les plaquettes, et regarder pourquoi la valise de droite ferme difficilement.

Bye bon week end ? vous

Yann, pour ta valise droite qui ferme mal, il s'agit s?rement du r?glage des crochets de fermeture sur le couvercle, qui sont trop rentr?s. Tu d?visses les deux vis de chacun d'eux, et tu laches un peu le r?glage de 2 ou 3 mm. Tu lubrifie toutes les pi?ces et les cables de commande, et tu devrais am?liorer les choses. Plusieurs discussions ont trait? de ce sujet, mais je ne les ai pas retrouv? pour te fournir le lien.