Cherche pompe à essence HS !!

[xt500]

,

bon, ma moto a ?t? r?gl? aux petits oignons (cf post sur la r?vision des 42 000) : synchro, soupapes (pas boug?es) 4 bougies, filtres et vidanges multiples. elle tourne mieux mais il persisite un petit creux ? certains r?gimes sans aucun doute du ? l'absence de pompe.

mon m?cano m'a dit qu'une pompe HS ?tait introuvable car chacun garde la sienne (bon, il n'a pas non plus remu? ciel et terre !!!).

je n'ai pas de nouvelles de Jac et de toute fa?on, ma pompe ?tait fatigu?e donc avec rondelle et condo, elle ne fera plus jamais son office !!!

je vais donc achet? une pompe de Diversion d'occaze qui semble plus r?sistante que la notre et que ma casse moto me propose ? 80 ? !!!

je vous tiens inform? du r?sultat... (il fait un peu froid pour s'en servir juste pour le fun !!!)

[xt500]

,

?a y est, j'ai remont? la pompe de diversion. le diam?tre des tubes est un peu plus faible (j'ai mis un serflex au lieu des colliers d'origine), mais elles se ressemblent comme deux soeurs jumelles. il y a d'ailleurs le m?me sigle derri?re : une esp?ce de croix comme le logo mitshubishi ???

bon point, le caoutchouc rentre pile poil dans les encoches de la Deauville et les fils sont rep?r?s de la m?me fa?on : un fil bicolore et un fil unicolore (seules les couleurs changent).

j'ai coup? les fils pour ?viter d'aller chercher la cosse sur la Deauville (le fil passe dans un endroit peu accessible) et, par optimisme, j'ai mis un domino car j'esp?re ne pas y retoucher de sit?t !!!

bon, elle tourne impec mais le froid et mon cot? ?colo m'ont emp?ch? de sortir juste pour voir si le trou avait disparu... vous le saurez ? ma prochaine sortie...

par contre j'ai fait une d?couverte : mon fusible de ventilo ?tait HS ???

je m'en suis aper?u car une fausse manip sur la pompe a fait sauter le fusible du d?marreur ???

je lance une discu sur les fusibles d?s que j'ai un moment (je fait une recherche d'abord...)

[xt500]

, ?a y est j'ai fait une petite course. tout est OK maintenant, le d?bit de la pompe de la diversion semble assurer sa fonction de remplissage des carbus...

[xt500]

? tous et BONNE ANNEE 2008...

j'ai fait un petit break sur les forums par manque de temps...

or donc, peu de temps apr?s avoir achet? ma belle, je trouve qu'elle marque le pas ? la relance en 5?me autour de 5000 tours (genre ?touffement). la pompe ?tant son talon d'achille, je tente un d?montage, voit les contacts tout gondol?s mais perd une rondelle rendant impossible le remontage...

je l'?te, trouve une am?lioration mais encore un creux (surtout par rapport ? mon 750 VFR !!!) toujours autour de 500 trs/min.

je trouve une pompe de diversion d'occas mais les tuyaux sont d'un diam?tre inf?rieur. c'est encore un poil mieux mais, on sent qu'elle rechigne ? enrouler juste ? une certaine plage de gaz...

entre temps, mon voisin, orf?vre de la minutie, refait une rondelle et ajoute un condensateur dans la boite. s'ensuivent 2 semaines ? -5° dehors et 0° dans mon garage. enfin, fin 2007, je remonte le tout et OH MERVEILLE, le moteur prend mieux ses tours et le "trou" n'est plus perceptible, m?me si l'on sent que ?a n'est pas son r?gime pr?f?r? pour "propulser" l'engin ...

j'ai donc un magnifique tutorial ? vous proposer. il est en *.pdf, tr?s clair et merite, ? mon avis, d'aller dans les articles...

? titre indicatif, nous avons observ? l'?tincelle sans rien (?norme et contre productrive), avec le condo, avec une diode et avec une diode et un condo. avec les deux, la fr?quence de pompe baisse sensiblement et nous avions peur de perdre en d?bit. par ailleurs, loger les deux pi?ces dans la boite noire aurait ?t? plus difficile...