Changement de moto

[franky44]

merci tilt s pour ce brillant historique....
A+
C'est vrai que pour le kilometrage, il est faible 80mkms;
En effet, sur le parc elle ne sont gard?es que 50mkms, puis recondissionn?es par des sp?cialistes qui ne font que ca, selle 2 places, carenages de couleure deiff?rente, retrait des sir?nes et feux bleus....etc et aussi passage carte grise duo.
A+

[tilt_s]

Rien ne nous dit que la moto de Franky provient des domaines, et ?a m'?tonnerais m?me vu la couleur, et le kilom?trage, car en principe, elles sont men?es bien au del? des 120000 km.Dis au fait Franky tu l'as achet?e ? un pro ou ? un particulier ?

[franky44]

Elle provient bien du domaine, je l'ai achet?e ? un pro, j'ai les protections sur les cot?s ou il y avait les sir?nes, et certains boutons sont rest?s comme le klaxonne du deux tons, la commande des sir?nes, et pour info, les motos du domaines sont recondissionn?es chez des sp?cialistes, car tu n'as pas le droit de rouler avec les couleurs du domaines, et en plus il refait homologuer la carte grise en 2 places ainsi que la selle etc....
A+

[franky44]

Ce qui m'a plus pour celle-ci, c'est que c'est un gendarme prenant sa retraite qui a rachet? son v?hicule , gard? 5 ans et sa femme arretant de faire de la moto, a decid? de la revendre....
Au fait tu savais qu'un amortisseur arri?re de K75 coute moins cher qu'un de deauville???? et que sur l'entretien courant, il ne doit y avoir que quelques euros de difference, vu que tu peux faire ton entretien courant toi meme....Et en plus sans d?carener.....
C'est bien pens? allemand, ils ont meme mont?s des graisseurs sur les b?quilles lat?ral et centrale, un d?tail pour certain, un plus pour le cot? m?canicien.
A+

[tilt_s]

Tiniel, es tu s?r? La R65 est sortie lorsque j'?tais ? l'arm?e soit 1978( j'ai encore le num?ro de moto flash sur l'essai complet )et la LS 2 ou 3 ans + tard alors ta 65LS mod?le 1972, je doute un peu.

[tilt_s]

En lisant plus haut tu me dis que c'?tait une ex gendarmette, mais les gendarmes n'ont jamais roul? sur des R65LS .Par contre ils ont beaucoup utilis? des R 60/5 ce qui est diff?rent (partie cycle et moteurs idem R50/5 et R75/5 ? l'al?sage pr?s) .Peux tu nous ?clairer STP ?

[franky44]

merci stefk100, je vais aller au forum bmw pour jeter un oeil;
A+

[tilt_s]

La LS avait un affreux nez de cochon ( excuse moi Jothy ) en guise de saute vent, des jantes blanches et des ?chappements noirs et des teintes "flashies". La tienne ?tait une R 65 tout court. Toc <img height="21" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/emoticone/sad.gif" width="20" alt="" /><img height="21" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/emoticone/sad.gif" width="20" alt="" />

[franky44]

Vas y tiniel33, on en trouve d'occasion des vrais motos....celle qui te donnent de l'effet quand tu demarre, que tu sent qu'il y a de la vie la dessous.

[tilt_s]

Jothi est compl?tement givr?.Il doit ?tre n? au groin-land <img height="18" alt="" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" /><img height="18" alt="" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" />.Pour le reste on verra disait la truie.<img height="18" alt="" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" /><img height="18" alt="" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/e ... iggrin.gif" width="18" />