Forum Moto-GT

la ffmc n'a pas ce genre de matériel??? étonnant.

Je pense qu'il doit y avoir une norme .

y'a personne qui a un pote qui bosse dans les travaux routiers???

J'ai trouvé CA pour démarrer la recherche.

Encore une autre info ...LA

Par exemple la norme pour les "fameuses" bandes blanches est NF331.

Pour en revenir à l'assurance, Solly Azar est un courtier "grossiste", donc peut commercialiser des contrats d'autres compagnies, ou proposer des contrats construits par elle en collaboration avec d'autres assureurs.

Il faut dissocier la notion de responsabilité, de celle d'indemnisation. Tu est assuré 'tous risques'. Donc même si tu te gaufre tout seul, tu dois être normalement indemnisé au titre des dommages assurés, mais tu auras à supporter la franchise prévue pour ce risque.

Après, que tu sois responsable ou non c'est sur la prime future que cela joue. En retenant ta responsabilité, cela veut dire qu'à la prochaine date échéance du contrat ta prime sera multipliée par 1,20. Et encore, si tu a 50% de bonus depuis plus de 3 ans tu ne dois normalement pas perdre ton bonus même avec 100% de responsabilité.
Mais responsable tout seul, cela veut dire que c'est Solly Azar qui règle la facture en totalité (moins la franchise). S'il y avait un fautif identifié même à 50%, cela aurait permis à ton assureur de partager la facture.
Maintenant, rien ne t'empêche de changer de crèmerie après. Normalement, ton contrat doit être "suspendu" car il y a aliénation de ton véhicule (il est non roulant tant qu'il est chez un réparateur, il peut être assuré seulement en hors-circulation, c'est à dire qu'il y a toujours une RC s'il explose, prend feu, tombe sur quelqu'un,etc..,mais n'est plus assuré pour les risques routiers). Si dans un délai de 6 mois il est toujours aliéné, ton contrat est résilié d'office.

Il faut donc vérifier aussi si ton contrat comprenait une garantie "dommages corporels du conducteur", car dans ce cas une partie du préjudice peut être prise en charge (frais non remboursés par la sécu, perte de revenus, préjudices divers au titre de la déprime, douleur, et j'en passe ....). Il faut vérifier les conditions particulières et conditions générales du contrat pour voir ce qu'il y a dedans, ne te fie pas aux seules réponses qui peuvent décourager au départ. Si un risque est prévu noir sur blanc, il n'y a pas d'interprétation, l'assureur doit payer !!

Et puisque tu est travailleur indépendant, tu as probablement un contrat de prévoyance avec indemnités journalières (me dis pas que t'as pas une "madelin" ?). Il ne faut donc pas perdre de temps à déclarer l'arrêt si ce n'est pas encore fait....

Maintenant, je t'invite aussi à surveiller les prélèvements Solly sur ton compte, car même si cela n'est pas du plus régulier, tu peux toujours faire opposition sur les paiements : cela les incitera à être plus à l'écoute de tes réclamations, ce sera du donnant-donnant : on veut bien vous indemniser, mais il faut nous régler les primes ...

Voilà pour le gros, si tu as besoin préviens par MP.

Merci Thierry, donc non j'ai pas de prévoyance (jeune et con...)
Sinon oui j'ai la garantie "dommages corporels", mais ca ne semble pas suffisant.

Oui je suis en tous risques, donc en effet prise en charge de tous les frais moins la franchise, ce que je recherche maintenant c'est uniquement ne pas avoir de malus (donc ne pas etre considéré comme responsable). C'est le plus dur.

T'en fais pas pour le malus, en fait tu prends ton CRM (coefficient réducteur multiplicateur, communément appelé 'bonus'), et tu le multiplie par 1,2.
Si tu as 20% de bonus, c'est que ton CRM est de 0,80. Zéro bonus = CRM de 1,00.
Cela te donne ton CRM à partir de ta prochaine échéance annuelle. Ensuite, si tu n'a pas d'accident l'année suivante, ton CRM est multiplié par 0,95, et pareil l'année suivante.Au pire, si au moment de ton accident tu n'avais aucun bonus, tu pars effectivement en 'malus', mais tu ne peux rester plus de 2 ans avec un CRM > 1.

Je crains que tu ne puisse éviter d'être responsable aux yeux de l'assureur (pas coupable certes, mais ....), parce tout simplement ta chute n'est pas due à l'intervention d'un autre véhicule, ou piéton, bétail, etc...Tu n'a pas commis de faute, mais tu est seul responsable de la facture que ton assureur va te régler. Sauf à prouver une faute de la DDE, la commune, la société qui a posé le bitume, etc...

La dommages corporels couvre le pilote, et peut comprendre des indemnisations importantes si elle est bien pourvue. Par exemple dans mon cas, la DCC (dommages corporels du conducteur) est de 500 000€, et couvre les soins non remboursés par la mutuelle, le coût d'opérations de chirurgie réparatrice, la perte de revenus, etc...

En fouinant sur le net j'ai trouvé quelques liens que voici:

USIRF

reglementation européenne des produits de construction.

CyberArchi.

Mais ca ne concerne que le marquage, pas la route elle meme
Ca doit etre trop "dangereux" de garantir un coefficient d'adhérence minimum.