pneus Deauville qui a quoi et vos appréciations ....

[Claudius_antiquus]

super !
<br>

[tilt_s]

Claudius et Yanmac, il  n'y a aucune "faute" et encore moins de sanction, mais c'est bien de faire les choses dans les r?gles. Tout le monde est pardonnable, et de ce fait pardonn?. Quand au fait d'?tre bavard, ici, c'est plut?t une qualit? pr?cieuse.<img width="18" height="18" src="../../../../../image/emoticone/biggrin.gif" alt="" /><img width="18" height="18" src="../../../../../image/emoticone/biggrin.gif" alt="" />

[hippocampe34]

J'ai eu des Michelin, des Metzeler, et maintenant des BT 20. Ceux qui m'ont donn? le moins de satisfaction: le Metzller. Je pense que je n'ai pas r?ussi a trouver la bonne pression de gonflage. Pour les autres, J'ai r?ussi. Tout ce ci n'est qu'une impression, car je n'ai jamais chronom?tr? un d?part canon, ni mesur? un arr?t d'urgence. Ce n'est pas dans ma fa?on d'utiliser ma Deauville

[yannmac]

<p>Salut,</p>
<p></p>
<p>pour ma part, le Bridg BT 020 je trouve l'accroche tr?s bon, et ce m?me ? la fin du pneus, les freinage d'urgence que j'ai fais hyper appuy? sur l'avant ne m'ont jamais trallis, sinon c'?tais la t?te dans la voiture, ou la glissage par terre.</p>
<p>la pression c'est : 2,5 ? l'avant et 2,9 pour l'arri?re.</p>
<p>michelin alors qu'il sont quasi neuf, je trouve un floue plus important dans la tenue de cap, je suis moins en confiance, de plus j'ai d?j? perdu l'arri?re sur un freinage, 3 ou 4 glisse sur passage pi?ton et une perte de l'avant sur un gros freinage.</p>
<p>loin de moi l'id?e de critiquer Michelin, mais les gomards, c'est comme une amiti?, il y a une confiance qu'on a ou pas, et moi michelin depuis les Vespa/SR j'ai toujours trouv? que neuf c'?tais pas trop mal, mais ? mis usure, faut faire gaffe car tr?s glissant je trouve.</p>
<p>Bref j'ai fais une ?conomie de 50 €  sur la paire, mais les prochains seront des BT020 pour me rassurer.</p>
<p>un dernier truc, c'est la premi?re moto, ou je bouffe autant d'avant que d'arri?re <img height="20" src="http://deauville.ntv650.free.fr/image/emoticone/huh.gif" width="20" alt="" /> c'est tr?s bizarre.</p>
<p>j'ai fais 45000 Kms avec le train de BT 020 on verra avec les michelins</p>
<p>bye</p>

[hippocampe34]

Yann, si tu mont? un peu la pression sur l'AV, pour voir le r?sultat

[yannmac]

Salut,
<br>
<br>? combien tu la mettrais toi ?? la pression pour l'instant je suis comme d'hab 2,5 ? l'avant et 2,9 ? l'arri?re.
<br>
<br>merci

[hippocampe34]

Tu peut essayer 2,7. Pour moi je tourne entre 2,7 et 2,8 suivant la charge et sur l'AR entre 2,8 et 2,9. Une diff?rence de 0,4 entre l'AV et l'AR c'est peut ?tre trop

[yannmac]

<p>Salut,</p>
<p></p>
<p>Ok je ferais la pression demain matin, mais j'ai bien l'impression que j'en ai pas besoin, qu'il me manque d?j? de l'air.</p>
<p>T'as moto c'et pas trop lourde comme sa ??</p>
<p></p>
<p>Bye</p>

[hippocampe34]

Ben, j'?conomise la muscu. . Avec le temps, la conduite rapide a perdu de son attrait, donc ?tre plus stable est devenu plus interessant.
<br>Un "jeune permis" d'un ?ge plus avanc? que le tien, avait le m?me probl?me avec des Michelin mais sur un BM. 200 grm de plus ont r?solu son probl?me.
<br> A voir. On attend tes nouvelles impressions
<br>
<br>

[yannmac]

<p>Attend, je te relis, et tu me parlais de moin d'air, et l? tu me dis plus d'air ?? tu me confirmes si c'est bien + ou -</p>
<p>merci </p>