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Re: restauration de mon Olympe ( R 80 RT de 1983 )
Publié : 09 déc. 2013, 02:58
par Le-Basque
pour le cout des pieces , j en suis a 430 euros. + 74 de rectifieur et 350 a mon copain ( le barbu tatoué sur les photos )
Donc : guides de soupapes.soupapes.sieges rectifies.segments nikasyl.disque d embrayage.joint palier arriere.tous les joints moteur .les vis de ateau d embrayage et aussi de carter d huile .machoires de frein AR.etc.
Les joints d embase de cylindres sont des spi , changes itou.
Re: restauration de mon Olympe ( R 80 RT de 1983 )
Publié : 09 déc. 2013, 05:58
par Cuistax
Y'a un nid de barbus
Encore une fois, bravo pour le boulot
Re: restauration de mon Olympe ( R 80 RT de 1983 )
Publié : 09 déc. 2013, 06:02
par Cuistax
Le Basque barbu a écrit :sur les BMW il y a obligation de changer les guides de soupapes entre 90 et 120 000 kms
Jamais entendu parler de cela sur les forums bmw.
Pour les moteurs actuels aussi ?
Re: restauration de mon Olympe ( R 80 RT de 1983 )
Publié : 09 déc. 2013, 16:16
par Le-Basque
tous les moteurs " flats " ont des problemes de guides de soupapes dans cet espace 90/130000 kms .
BMW recommande cette operation aussi....
Les stygmates : tu demontes les caches culbus .si tu observes la couleur. De la culasse qui vire au marron/noir - cote echappement - cela veut dire que le guide a du jeu et laisse passer des gaz d echappement !
Un guide qui prend du jeu eta tulipe de soupape travaille mal et pete .piston.culasse.pied de bielle et cylindre sont alors bien mateaques ....
Tu veux des photos ??
Re: restauration de mon Olympe ( R 80 RT de 1983 )
Publié : 10 déc. 2013, 05:41
par Cuistax
Merci de tes explications. Je vais torturer mon mécano pour qu'il avoue
