Forum Moto-GT

Je t'envoie le copié/collé de ma facturation du mois d'aout de TEC RACING avec les réf produit. Sur la photo jointe, les raccords sont dans la petite poche plastique à gauche de la pompe.
Les raccords coudés sont bien référencés chez eux.

RéférenceProduit Prix unitaire Quantité Prix
PE-40105Pompe à essence FACET basse pression 4010546,25 ¤1 46,25 ¤
FPA-9002Raccord 90° 1/8x27 NPT -- diam 10mm 4,15 ¤2 8,30 ¤
Total produits 54,55 ¤
Bons d'achat et réductions0,00 ¤
Emballage Cadeau0,00 ¤
Frais d'expédition9,20 ¤
Total payé63,75 ¤



Pour la pompe certain ont monté le modèle en dessous, moins de débit, prix sensiblement identique. Pour mon usage, je n'ai pas de remarques particulières à faire sur ce modèle, ça gaz au poil:oui:

Merci beaucoup, c'est sympa de me donner toutes ces infos.
Reste que depuis l'autre jour, RAS.
J'élimine le contacteur ON OFF car le démarreur tournait.
J'élimine l'HISS pour la même raison.
La piste de la pompe est vraisemblable.
Je crois que je ne vais pas tarder à franchir le pas.

Pour l'HISS bien faire attention que le voyant s'éteigne, sinon pas de démarrage possible et le démarreur tourne quand même. Tu décharge la batterie en 2 temps 3 mouvements
J'ai déjà rencontré ce problème, mauvais contact sur connections sur l'HISS au neiman et panne fréquente sur ce pb : fil cassé dans sa gaine au niveau de la colonne de direction.
Le pb pompe est aléatoire et bizarre sans explication rationnelle dans bien des cas.

Le voyant s'éteint normalement.