Forum Moto-GT

Suite à une panne j'ai mis ma Pan 1300 dans un Multivan WW.
Il a fallu démonter la bulle pour que ça passe, sinon pas de problème.

Plutôt que d'envoyer un mail perso à JY37 ou d'alourdir cette discussion, j'ai préféré rédiger un dossier avec de nombreuses photos. Il est terminé et n'attend plus que le modérateur le mette en ligne. Ceci peut en effet intéresser d'autres GTistes.
A consulter donc dans les "Dossiers"

L'article dont question est ici : [article=762]
Et la discussion à propos de l'article est là : [forum=188854]

Guy-42 a écrit :Plutôt que d'envoyer un mail perso à JY37 ou d'alourdir cette discussion, j'ai préféré rédiger un dossier avec de nombreuses photos. Il est terminé et n'attend plus que le modérateur le mette en ligne. Ceci peut en effet intéresser d'autres GTistes. A consulter donc dans les "...

Formidable ! Un très grand MERCI à toi, tu réponds grâce à cet article et ces photos à toutes nos interrogations. Bravo à toi.

C'est un Trafic/Vivaro/Primastar en version minibus avec régulateur de vitesse que nous recherchons pour moins de 20.000 euros.
J'ai sillonné le web en long, en large et en travers : on trouve mais pas à ce prix avec régulateur car en série sur certains modèles depuis 2011 seulement et donc hors-budget.
J'ai regardé du côté des Scudo/Jumpy/Expert en L2H1 : hauteur des portes arrière à 1,27, trop juste même avec la bulle de la Deauville démontée ; les rétro passent trop juste aussi.
En L2H2, tout serait nickel si ce n'était la hauteur totale du véhicule qui dépasse les 2m avec tous les frais de péage divers en découlant.
En bref, c'est l'impasse totale. Si quelqu'un a une lumière...

En trois semaines, on a bien avancé : nous venons d'acheter un minibus Opel Vivaro Tour 2.5 cdti Cosmo avec 110.000 bornes au compteur, garanti 6 mois pour 15.490 euros, carte grise pour 10cv comprise chez le concessionnaire Opel de Beauvais, une excellente adresse, très sympa, à l'écoute et conciliant.
Autant vous dire que nous sommes hyper satisfaits : il ne nous reste plus qu'à trouver une rampe de chargement et un support de maintien de la roue avant pendant le transport. A ce sujet, si certains d'entre vous peuvent nous faire part de leur expérience avec tel ou tel cale-roue.

Et pourquoi tu ne mettrais pas simplement un rail de remorque ?Cela devrait rentrer

Pourquoi pas en effet, j'étudie actuellement toutes les solutions car nous devons être opérationnels pour partir à la fin de ce mois.

Rail de portée : 55 €
Rampe de montée :43 €