Forum Moto-GT

Mais si la liaison cardan - roue est us?e, dans quel ?tat est la liaison moteur - cardan ? Tu devrais v?rifier. Normalement, les ?-coups se transmettent sur toute la cha?ne entre la production de l'?nergie et la route.

Rouler cool ne veut pas dire rouler en sous r?gime.

As tu des nouvelles Steph ?

Le dessin est le bon cuistax. Pour info, c'est Honda France qui me refuse la garantie, mon concessionnaire est plut?t avec moi. Ceci dit, Honda annonce une transmission sans entretien, alors refuser une garantie pour un manque d'entretien c'est un peu juste. Apr?s infos compl?mentaires, il appara?t clairement que la graisse n'a aucun rapport avec le probl?me. Un ami qui a travaill? avec ce type de montage pendant des ann?es (usinage) pense que la seule raison possible serait un jeu d?s le d?part. Sinon, j'attends un courrier de Honda et je suis en relation avec une association de consommateurs. C'est tout pour le moment. La suite ? la fin de semaine prochaine je pense !

Tiens bon St?ph. Quelle que soit la conduite, cet assemblage doit tenir au moins la vie de la voiture, puisqu'il n'y a aucun mouvement relatif entre les deux pi?ces, la graisse ne servant qu'? faciliter la liaison. La moto est sous garantie, et rien n'oblige ? changer les pneus dans le r?seau Honda pour en b?n?ficier.

Tout ? fait d'accord, s'il y a du jeu maintenant, c'est qu'il y avait du jeu d?s le d?part (pi?ce mal usin?e).
Et le jeu du d?part s'est accentu? avec le temps.
Tiens-nous au courant.

Je comprends mieux, c'est Honda France qui fait la sourde oreille. Un souci de ce genre sur une moto "neuve", c'est un peu fort !
Tiens bon effectivement, tanne les jusqu'? ce que tu aies gain de cause. Sinon un petit courrier ? Moto Mag pourrait aider.

merci pour le soutient je vous tint au courant.