Forum Moto-GT

aie aie aie !!

Jean-Christophe
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- le d?marrage en seconde, au feu, en tournant ? droite, avec le moteur qui cale alors que tu es sur l'angle (test? 2 fois);
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heu c la chute assur? ?

ben moi il m'est arriv? un peu la m?me chose avec ma passag?re pis c'?tait devant l'auto ecole le jour ou j ai pr?sent? ma meule a mon formateur
il a couru comme un d?rater a finis pied nus en courant pour nous relever par chance la meule n'a pas toucher terre

bref un mauvais souvenir

Le d?marrage en seconde, en tournant ? droite, avec le moteur qui cale alors que tu es sur l'angle
Ma premi?re et seule chute jusqu'? pr?sent. Disons plut?t que la moto est tomb?e sous moi.

C'?tait ? la fin du stage "Motard d?butant" EMA Nivelles (tr?s bien le stage)

Gros d?g?ts ? mon amour-propre, devant le moniteur et les autres stagiaires. Quelques griffes sur la moustache droite de ma Deauville.

il a couru comme un d?rater a finis pied nus en courant

Juste une pr?cision : il ?tait en Tong !!
Sinon quelle raison de sortir pieds nus du bureau en courant au risque de laisser un orteil sur le trottoir n'est-ce pas ?

Pourquoi en seconde ? J'ai tout simplement cal? en premi?re guidon l?g?rement tourn? et j'ai vu le sol !!!

Quand au coupe circuit je me fait r?guli?rement avoir. Une fois, je m'en suis servi pour aller ouvrir le garage (ce que je ne fais jamais, je suis en quasi campage), mon fils arrive je discute passe un quart d'heure... La b?te refuse de d?marrer !! Je l'ai donc pouss? en ralant comme un pou.... Heureusement la nuit porte conseil, le lendemain matin je savais !!!

pourquoi en seconde ? parce qu'en premiere, je cale plus rarement.

Mais avec un embrayage en bonne sant?, en seconde tes chances de caler sont plus grandes, voire totales si tu penses etre en premiere.

Le coupe circuit c'est fait :
En fait je sors d'une voie rapide en Italie et prend une petite route ?troite pour descendre sur le lac de C?me ; sauf que je me rends compte au dernier moment :surpris3:que c'est en ?pingle, qu'il y a des trous, des graviers, qu'on est deux (bon depuis plus de 30 ans que je le sais), que j'ai le permis depuis 1 an (heu non ?a je le savais aussi mais depuis un an environ) je freine doucement pour ?viter le pire :goutte:mais une estafette locale me suit, klaxonne parce que je n'avance pas assez vite. Bref, je panique l?g?rement, la moto cale, ne veut pas red?marrer, le chauffeur derri?re :grr:me casse les ..... Je nous pousse pour qu'il puisse passer et j'essaye de remettre en route, que nenni. Un parking un peu plus bas, je nous laisse glisser, tout le monde descend et ma petite femme , zen, de me dire (on a fait le plein 1/4 h avant) "t'a peut-?tre pas bien remis l'essence" et moi, gentiment, tr?s gentiment (ben oui, je suis pas du tout, du tout ?nerv?,) "mais non on roule depuis 1/4h" et l?, ca me fait tilt, le coupe circuit:siffl: !!!! En fait j'ai appuy? dessus sans m'en rendre compte qd j'ai frein?.

Le d?marrage en seconde, au feu (non au stop), en tournant ? droite (non ? gauche), avec le moteur qui cale alors que tu es sur l'angle : c'est fait aussi.
Petite grimpillote au bout de ma rue avec stop au dessus pour reprendre la rue principale, juste en face l'arr?t de bus . La moto qui penche, qui penche j'y mets toutes mes forces pour la remonter et puis finalement je l'accompagne et la pose sur la moustache. Et vous savez combien de personnes ? attendre le bus ? AU-CU-NE, rue d?serte g?nial non ? PAS VU !!! ya que vous qui le savez en fait. Je remonte la b?te (pas facile mais finalement j'y suis arriv?) et je repars

Le U je devrais y arriver le reste je n'ose y penser

C'est le m?tier qui rentre. Nous avons tous plus ou moins connus les m?mes m?saventures.:oui:8-):confu: